NộI Dung
Một phiên bản lớn hơn của động cơ 6 xy-lanh 215 mà Ford sản xuất năm 1952, phiên bản 223 được giới thiệu vào năm 1954. Nó có công suất lớn nhất trong các mẫu được tạo ra từ năm 1958 đến 1960 khi động cơ 223 sản sinh 145 mã lực. Sản lượng mã lực đã giảm, bắt đầu từ năm 1961, xuống còn 138. Sau năm 1964, Ford 223 đã bị ngừng sản xuất.Ford 223 đã được sử dụng trong cả xe hơi và xe tải. Nó cũng được sử dụng trong Ford Fairlane, một chiếc xe hai cửa phổ biến.
Thông số kỹ thuật chung
Động cơ 223 là động cơ sáu xi-lanh với cho thuê van đầu. Nó có lỗ khoan 3.62500 inch và hành trình 3.600 inch. Dung tích pít-tông là 223 inch khối. Tỷ lệ nén là 7,2-trên-1. Mô-men xoắn cực đại của 223 là 193 ft.-lb. tại 1.000 vòng / phút. Công suất phanh tối đa là 115 tại 39.000 vòng / phút. Dầu thông thường là 50 pounds mỗi inch vuông.
Thông số kỹ thuật tinh chỉnh
Phiên bản 223 đi kèm với bugi Champion H10. Nên sử dụng công cụ khe hở bugi để lấp đầy bugi đến 0,35 inch. Có sáu hình trụ được đánh số từ một đến sáu, từ trước ra sau. Lệnh bắn là một, năm, ba, sáu, hai và bốn. Mô-men xoắn đầu xi-lanh là 75 pounds mỗi foot. Đối với xe số tự động, tốc độ không tải của động cơ nên được điều chỉnh thành 450 vòng / phút. Đối với xe sang số tiêu chuẩn, tốc độ không tải của động cơ nên được điều chỉnh thành 475 vòng / phút.
Thông số kỹ thuật mô-men xoắn
Bu lông xi lanh nên được siết chặt từ 65 đến 75 ft.lb. Các giá đỡ trục cánh tay rocker cần được siết chặt trong khoảng từ 45 đến 55 ft.-lb. Các bugi nên được siết chặt trong khoảng từ 25 đến 35 ft.-lb. Các giá đỡ trục cánh tay rocker nên được siết chặt trong khoảng từ 45 đến 55 ft.-lb. và các bu lông thanh kết nối nên được siết chặt trong khoảng từ 45 đến 50 ft.-lb. Các bu lông nắp chịu lực chính phải được siết chặt trong khoảng từ 95 đến 105 ft.-lb. của mô-men xoắn, và bu-lông giảm chấn rung nên được siết chặt trong khoảng từ 85 đến 95 ft.-lb.
