NộI Dung
Động cơ V-8 được gọi là "khối lớn" vì chúng đã thay thế một loạt động cơ V-8 nhỏ hơn. Các buồng đốt phụ tùng động cơ lớn hơn, tạo ra công suất động cơ nhiều hơn. Buồng đốt được đo bằng tổng thể tích của một xi lanh, được đo từ điểm thấp nhất của piston đến điểm cao nhất. Kết quả "chuyển vị" được nhân với số lượng xi lanh để tính kích thước của động cơ. Động cơ lớn hơn yêu cầu khối lớn hơn.
Phát triển năm 1974
GM đã sản xuất hai động cơ khối lớn vào năm 1974: 427 và 454. Trong khi đó, 427 đã thấy các ứng dụng quyến rũ hơn như xe đua Camaros và CanAm trong quá trình sản xuất trước đó, vào năm 1974, nó chỉ được sử dụng trong các xe tải thương mại. Năm đó, thuật ngữ "khối lớn" thường được nhắc đến nhất là Corvette và khối lớn V-8, 454 phân khối.
Corvette 454 LS4 Khối lớn
Trong khi Corvette có sẵn với các khối V-8 nhỏ vào năm 1974, bao gồm cả mô hình 195 mã lực, động cơ thường được liên kết với thương hiệu Corvette là 454, còn được gọi là LS4. 454 có tỷ lệ nén 8,25 trên 1 thấp hơn so với tỷ lệ 9 trên 1 của các đối tác khối nhỏ và làm cho nó lên tới 4.201 inch và đột quỵ 4,00 inch. Kích thước không phải là tất cả những gì tách biệt với các khối nhỏ. LS4 được trang bị một cam hiệu suất cao và bộ chế hòa khí thùng lò phản lực của hãng Quadra-jet; gói này tạo ra 270 mã lực tại 4.400 vòng / phút và mô-men xoắn 380 feet ấn tượng hơn tại 2.800 vòng / phút.
454 LS4 khác
Corvette không chỉ được sử dụng cho LS4 vào năm 1974. Động cơ này cũng được sử dụng trong Chevrolet, Monte Carlo và Chevelle. Những chiếc LS4 không Corvette "tiêu chuẩn" này có công suất 235 mã lực tại 4.000 vòng / phút và mô-men xoắn 360 feet tại 2.800 vòng / phút --- ít hơn 35 mã lực so với LS4 trong Corvette.
