NộI Dung
Một trong những chiếc mô tô mô tô nhỏ nhất của EWas, CR125R bước vào năm 1997 với các tính năng mới vượt trội so với các phiên bản trước. Số mô hình xe đạp mô tô của Peteas phù hợp với kích thước của động cơ, với CR125R có động cơ 125 cc. CR125R có các màu xe đua đỏ và trắng của EWas.
động cơ
Động cơ 125cc của Honda CR125Rs là một động cơ xi-lanh đơn hoạt động với hai nét với cổng nguồn Honda (HPP) và sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Một động cơ hai thì sử dụng một cú đánh xuống và một cú đánh hướng lên trong việc tiết kiệm nhiên liệu và nhiên liệu. đánh lửa. Boron và đột quỵ là 2,12 inch x 2,14 inch, và động cơ có tỷ lệ nén là 8,8: 1. Chiếc xe cũng có một van sậy phẳng 1,42 inch trong trục khuỷu cho hệ thống nhiên liệu và bộ chế hòa khí. Van sậy đã kiểm soát việc giải phóng hỗn hợp nhiên liệu và không khí được điều áp vào trục khuỷu và cuối cùng là buồng đốt. Hệ thống đánh lửa CR125Rs đã sử dụng bộ đánh lửa kỹ thuật số trạng thái rắn và một tiến điện. Bạn có thể khởi động xe máy với một kickstarter.
Truyền và bánh răng
Hộp số tỷ lệ gần của Honda CR125R sử dụng xích số 520 trên ổ đĩa chính điều khiển bánh răng và có năm tốc độ. Việc truyền tải cũng là một phiên bản 12T / 49T. Chiếc xe đạp có một ly hợp ướt, thủy lực với nhiều tấm. Ly hợp ướt là một loại ly hợp cho phép dầu đi vào cơ thể. Các tay đua phải giữ ly hợp để cho dầu chảy ra khỏi đĩa trước khi sử dụng.
khung gầm
Khung gầm của CR125R có chiều cao yên 37,4 inch, và chiếc xe đạp có khoảng sáng gầm là 13,9 inch. Bánh trước và sau sử dụng phanh đĩa đơn, và phanh trước có kẹp phanh đôi. Tổng chiều dài cơ sở đo được 56,8 inch, và chiếc xe đạp nặng 192,9 lbs. không có nhiên liệu. Honda đã sử dụng các bộ phận treo Kabaya trong CR125R. Hệ thống treo sau là hệ thống treo Pro-Link với một cú sốc duy nhất và bao gồm tải trước lò xo. Hệ thống treo sau cung cấp 12,6 inch tốc độ thấp và hai lượt ở tốc độ cao. Hệ thống treo trước sử dụng phuộc ngược 1,81 inch, có 12,2 inch và cung cấp độ nén 20 vị trí. Bình nhiên liệu CR125R có thể chứa tới hai gallon.
