NộI Dung
Jeep CJ5 1957 là một chiếc xe off-road bốn bánh được mô phỏng theo chiếc xe Jeep quân sự thời Thế chiến II của quân đội Hoa Kỳ. "CJ" là viết tắt của xe dân dụng. CJ5 là mẫu xe chạy dài nhất với việc sản xuất bắt đầu vào năm 1954 và kết thúc vào năm 1984. Chiếc xe Jeep CJ5 và con đẻ của nó đã đi vào: Willys-Overland, Kaiser và American Motors Corporation. Chrysler đã mua xe Jeep vào năm 1987 và từ bỏ dòng sản phẩm CJ cho chiếc xe Jeep Wrangler.
sức mạnh
Có hai loại động cơ có sẵn trên chiếc xe bốn bánh 1957 Jeep CJ5. Động cơ tiêu chuẩn là mẫu F-Head 134 inch "Bão" có nguồn gốc từ các mô hình CJ-3B. Động cơ, cũng cung cấp cho các toa xe và xe bán tải của Willys, nổi bật với động cơ boron 3.125 inch x 4.375 inch và tỷ lệ nén 6,9: 1. Nó tạo ra 72 mã lực và 114 ft. của mô-men xoắn. Mô-men xoắn của nó đến từ lực xoắn trong động cơ để cung cấp cho chiếc xe Jeep sức kéo và khả năng tăng tốc của nó trên những con dốc cao và trên địa hình đá. Một bộ chế hòa khí một thùng Carter đã cung cấp nhiên liệu. Người mua có thể đặt mua CJ5 1957 với F-Head của cơn bão "Độ cao" có tỷ lệ nén cao hơn ở mức 7.4: 1. Tất cả các thông số kỹ thuật khác vẫn giống như cơn bão tiêu chuẩn. Một hướng dẫn ba tốc độ là hộp số duy nhất có sẵn trên các mô hình năm 1957
kích thước
CJ5 1957 lớn hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó, CJ-3B. Chiều dài cơ sở của CJ5 chỉ dài hơn nửa inch so với CJ-3B, ở mức 80,7 inch. Chiều dài của CJ5 đo được dài 137,9 inch, dài hơn khoảng 7 inch so với CJ-3B. CJ5 rộng 60,7 inch và cao 68,1 inch. Trọng lượng lề đường của nó là 2,259 lbs. và khung hình đã giải phóng mặt bằng tám inch. Ngược lại, 2.336-lb. Mô hình CJ6, ra mắt vào năm 1956 và là phiên bản lớn hơn của C5, đặc trưng với chiều dài cơ sở 101 inch và được đo ở chiều dài 155 inch.
khung gầm
Các mô hình CJ5 nổi bật với khung thành viên cứng được đóng hộp đầy đủ và kim loại mặt bích chồng lên nhau để tăng cường cơ thể. Hệ thống treo trước là hệ thống thanh xoắn với thanh lắc lư, trong khi lò xo lá phía sau nổi bật. Phiên bản 1957 CJ5 nổi bật với hệ thống phanh trống thủy lực Bendix tất cả các bánh.
Tính năng và sản xuất
Để mô tả chiếc Jeep CJ5 năm 1957 là một cách đánh giá thấp, nhưng nó hoàn toàn sang trọng khi ngồi cạnh chiếc CJ-3B năm 1953 gần như không thay đổi kể từ khi chiếc Jeep ra đời vào buổi bình minh của Thế chiến II. Willys tăng cường hệ thống treo của CJ5 và mở rộng phanh trống của nó. Kính chắn gió bây giờ là một mảnh kính và lớn hơn kính chắn gió của CJ-3B. Nhà sản xuất ô tô đã thiết kế lại bảng điều khiển để bao gồm một đồng hồ tốc độ quá khổ, nhưng bảng điều khiển và bảng điều khiển bên trong cửa đều là kim loại tấm. Các tiện nghi và cải tiến bổ sung của CJ5 so với CJ-3B là chắn bùn tròn và cửa mở, hộp găng tay có cửa và phanh tay. Người mua vào năm 1957 có thể đặt hàng một tùy chọn hàng đầu mềm mọi thời tiết. Tổng sản lượng của CJ5 từ năm 1954 đến 1984 là hơn 603.000 chiếc.
