NộI Dung
Kawasaki ZX-6E đời 1994 là một phần của loạt mô tô Ninja hướng đến hiệu suất. ZX-6E còn được gọi là ZZR600 Gold Ninja 600, và đã được trung gian hóa với một fairing đầy đủ. Giống như Giải vô địch Superbike thế giới năm 1993 của Kawasaki, ZX-6E Ninja đi kèm với hơn một vài thành phần đua đầy đủ. Kawasaki đã hoàn thành việc sản xuất ZX-6 vào năm 2004, nhưng nó vẫn được bán ở Mỹ cho đến khi nó được thay thế bởi Ninja 600R vào năm 2008.
động cơ
ZX-6 đời 1994 có động cơ DOHC, 599 cc, bốn thì mà Kawasaki đã phát triển qua nhiều năm kinh nghiệm đua xe. Động cơ bốn xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng sản sinh 97,2 mã lực tại vòng tua máy 11.500 vòng / phút và mô-men xoắn 46,3 feet. Được sản xuất với tỷ lệ nén 12 trên 1 cao đòi hỏi nhiên liệu có chỉ số octan cao, động cơ 599 cc được kết hợp với một hướng dẫn truyền sáu tốc độ. Số sê-ri động cơ bắt đầu với ZX600DE000001 và đi lên từ đó.
khung gầm
Với một fairing đầy đủ phía trước, ZX-6 1994 nặng 430 pound. Chiều cao ghế ngồi là 30,7 inch ở cài đặt thấp nhất và 32,3 inch ở cài đặt tiêu chuẩn. Chiếc xe đã sử dụng chiều dài cơ sở 55,1 inch với đường mòn gần 3,7 inch thẳng đứng ở phuộc trước, tạo ra tốc độ cực cao. Nó dài 79,9 inch, rộng 28,7 inch và cao 46,3 inch ở kính chắn gió. ZX-6E đời 1994 có phanh đĩa kép phía trước và đĩa đơn phía sau. Dung tích nhiên liệu là 4,76 gallon với trữ lượng 1,11 gallon. Năm 1994, số sê-ri nối tiếp bắt đầu ZX600E-020001.
hiệu suất
Tạp chí Chu kỳ Thế giới coi ZX-6 là "chiếc xe máy 600 cc tốt nhất" năm 1993. Môn thể thao nhanh nhất trong thời kỳ này, ZX-6 đạt tốc độ tối đa 153 dặm / giờ và có thể hoàn thành một phần tư dặm trong 11,19 giây ở tốc độ 123,5 dặm / giờ.
