NộI Dung
Chiếc Chevrolet 454 phân khối, động cơ V-8, vàng, dung tích 7.4 lít, là một động cơ gây khó hiểu về khí đốt nên đã chết một cách ngớ ngẩn sau cuộc khủng hoảng nhiên liệu năm 1973. Tuy nhiên, nó vẫn tồn tại để trở thành một con ngựa và cha đẻ của chiếc 8100 Vortec V-8 8.1 lít. Sự độc đáo của nó là ở tính linh hoạt của nó. Trong các cấu hình khác nhau, nó đã được sử dụng cho tất cả mọi thứ, từ hiệu suất cho đến xe tải, và cho động cơ hàng hải và công nghiệp. 454 tồn tại trong các xe tải sản xuất cho đến năm 1995 và sau đó là động cơ thay thế.
lý lịch
Chiếc xe Chevrolet đã ra mắt 454 V-8 vào năm 1970. Nó cung cấp cho Camaro, Chevelle, El Camino và Corvette. Có nhiều phiên bản bao gồm động cơ thùng hậu mãi LS7 có công suất 500 mã lực. Phiên bản đầu tiên, LS5, nổi bật với bốn mã lực và phát triển 360 mã lực cho Chevelle và 390 mã lực cho Corvette. 454 có lỗ khoan 4,25 inch và hành trình 4 inch. 454 có phần kỳ quặc vì kích thước của mã lực. Tuy nhiên, chính phủ Hoa Kỳ là 454 phổ biến nhất, là 454 phổ biến nhất, vào năm 1972 đến 270 mã lực.
Phun nhiên liệu
Ngay cả theo tiêu chuẩn của thập niên 1980, 454 là một di tích của quá khứ. Nó thật to lớn và lãng phí. Sự trở lại của 231 V-6 cho xe ô tô General Motors vào giữa những năm 1970 đã chứng minh rằng hiệu quả nhiên liệu có thể đạt được trong động cơ nhỏ gọn. Nhưng vào năm 1988, Chevrolet đã giới thiệu Bơm tiết kiệm nhiên liệu cơ thể cho 454. Đó là hệ thống TBI tương tự được sử dụng trên các khối V-8 và V-6 khối nhỏ. Hiệu quả nhiên liệu tăng lên và hệ thống TBI duy trì cho đến năm 1995. Nó kéo dài tuổi thọ 454 cho các vòi phun điện, thủy phi cơ và các ứng dụng công nghiệp.
Những năm 1990
454 nổi lên vào những năm 1990 mang những đặc điểm tương tự của V-8 khối nhỏ. Nó có một con dấu tay phía sau một mảnh, nắp tay bốn bu lông, nắp van bằng nhôm và một valvetrain không thể điều chỉnh. Tuy nhiên, nó nổi bật so với các V-8 khối nhỏ và lớn khác của GM với công suất dao động từ 305 đến 450 mã lực. Năm 1996, nó đã được tăng cường hơn nữa với việc phun nhiên liệu tuần tự. Chevrolet đổi tên động cơ 7400 Vortec.
8100 xoáy
Có lẽ đóng góp độc đáo nhất của 454 vào di sản của khối lớn V-8 là phiên bản vuốt ve của 454 đến năm 2001. Chevrolet đã tăng dung tích lên 494 inch khối hoặc 8.1 lít và đổi tên thành 8100 Vortec. 8100 Vortec nổi bật với thiết kế cuộn dây gần và cắm lại từ trên xuống dưới. Nó giữ các trung tâm van, trung tâm boron và đường kính lỗ khoan của 454 cũ, nhưng đột quỵ bây giờ là 4,37 inch. Động cơ mới có thể tạo ra công suất tối đa 330 mã lực và mô-men xoắn 450 feet. Nó đi kèm trong các mẫu xe bán tải Chevrolet Silverado và GMC Sierra 2500 và 3500, xe bán tải hạng sang của hãng Chevy Avalanche, xe bán tải Chevy Suburban, GMC Yukon và xe tải thương mại GMC Kodiak, TopKick và Workhorse. 454, bây giờ là 494, vượt trội so với người anh em của nó là 396 V-8 và khối nhỏ 350 trong hiệu suất làm việc.
