NộI Dung
Năm 1985, hai chiếc Z28 Camaros tiếp tục được sản xuất cho thế hệ thứ ba. Năm đó, Iroc-Z28 được giới thiệu là gói hiệu năng Camaro để tăng khả năng xử lý và thay đổi kiểu dáng của Z28. Tất cả ba chiếc Z28 với các tùy chọn khác nhau và thông số kỹ thuật động cơ độc đáo để phù hợp với bất kỳ ai muốn.
LG4 Z28
Động cơ LG4 xuất hiện trong 1985 Z28 là động cơ V-8 5.0 lít, dung tích 305 inch. Động cơ này có tỷ số nén từ 9,5 đến 1. Động cơ này tạo ra 155 mã lực tại 4.200 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 245 feet tại 2.000 vòng / phút. Chiếc Z28 đặc biệt này có hộp số tay và tự động với sức mạnh của động cơ xuống đất.
LB9 Z28
Động cơ LB9 xuất hiện trong 1985 Z28 cũng là động cơ V-8 5.0 lít, dung tích 305 inch với tỷ lệ nén 9,5 đến 1. Động cơ này tạo ra công suất 215 mã lực tại 4.400 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 275 feet tại 3.200 vòng / phút. Z28 này chỉ có cam với hộp số tự động.
Iroc-Z28
Iroc-Z có ba tùy chọn động cơ khác nhau. Tùy chọn đầu tiên gần như chính xác như LG4 Z28; sự khác biệt duy nhất là nó là 3,23 bánh răng phía sau trong phiên bản tự động của 3.08 đã có trong Z28. Tùy chọn tiếp theo là động cơ V-8 L69 5.0 lít, 305 phân khối. Iroc này có 190 mã lực tại 4.800 vòng / phút và 240 mã lực tại 3.200 vòng / phút. Đây là tùy chọn duy nhất được sử dụng vào năm 1985. Tùy chọn thứ ba cho Iroc-Z là động cơ LB9 Z28.
