NộI Dung
Bộ trợ lực phanh, còn được gọi là bộ trợ lực phanh, hoạt động từ chân không đa tạp để nén màng ngăn bên trong. Khi bạn đạp bàn đạp phanh, cơ hoành tăng cường sẽ kích hoạt lực đẩy đẩy pít-tông chính của phanh vào trong, buộc dầu phanh đi qua các đường có áp suất cao. Bộ tăng áp làm tăng áp lực chân của bạn để đẩy dầu phanh vào calipers và xi lanh bánh xe, từ đó làm sập má phanh hoặc mở rộng giày. Khoảng cách giữa phanh đẩy và xi lanh piston có thể được điều chỉnh. Nếu không được điều chỉnh đúng cách, có thể kéo phanh hoặc đạp thấp.
Bước 1
Đặt xe trong công viên hoặc trung tính, theo loại truyền của bạn. Đặt phanh khẩn cấp ngay bây giờ.Tăng pin và ngắt kết nối cáp pin âm với ổ cắm. Lấy một cây thước thép và đặt nó lên ván sàn ngay dưới bàn đạp phanh của bạn. Căn chỉnh thước với cạnh của má phanh ở vị trí thẳng đứng.
Bước 2
Nhẹ nhàng ấn bàn đạp phanh xuống và lưu ý bàn đạp phanh đi được bao xa trước khi gặp lực cản. Khoảng cách là khoảng cách khoảng cách miễn phí của bạn. Nhớ khoảng cách hoặc viết nó xuống. Khoảng cách di chuyển thoải mái sẽ vào khoảng 1 1/2 inch hoặc theo thông số kỹ thuật của bạn trong sửa chữa thủ công - kiểm tra hướng dẫn của bạn.
Bước 3
Nâng mui xe lên và xác định vị trí xi lanh chủ xi lanh bắt vít vào ống đựng rộng trên tường lửa. Các ống rộng biểu thị bộ trợ lực phanh. Sử dụng một ổ cắm và cờ lê để nới lỏng và tháo hai xi lanh giữ xi lanh chủ vào bộ trợ lực phanh.
Bước 4
Nhẹ nhàng kéo xi lanh chủ trở lại và có một trợ lý giúp bạn bảo vệ nó đúng chỗ bằng dây bungee. Cẩn thận không làm cong đường phanh trên xi lanh chủ. Điều này sẽ cho phép bạn thực hiện điều chỉnh trên thanh nhô ra khỏi bộ trợ lực phanh.
Bước 5
Nhờ trợ lý của bạn nhẹ nhàng áp dụng phanh để buộc thanh đẩy ra khỏi bộ tăng áp để bạn có thể nhìn thấy đai ốc điều chỉnh. Hãy nhớ chuyến đi chơi tự do trên bàn đạp phanh của bạn. Nếu nó được đo trên hai inch, bạn sẽ cần kéo dài chiều dài thanh đẩy.
Bước 6
Sử dụng kìm để giữ thanh đẩy và cờ lê kết thúc để nới lỏng đai ốc điều chỉnh thanh đẩy. Xoay thanh hướng ra ngoài (ngược chiều kim đồng hồ) chỉ một vài lượt, sau đó siết chặt đai ốc khóa. Điều này sẽ làm giảm việc chơi miễn phí.
Bước 7
Xoay cần câu vào trong để tăng khả năng chơi tự do trong bàn đạp phanh. Sau đó siết chặt đai ốc khóa. Đặt xi lanh chủ trở lại trên bộ tăng áp và vặn đai ốc bằng tay. Siết chặt các đai ốc với một ổ cắm và cờ lê.
Sử dụng thước kẻ để kiểm tra lại khoảng cách chơi tự do của bàn đạp phanh. Nếu trong thông số kỹ thuật, giữ nó ở đó. Nếu vẫn không nằm trong thông số kỹ thuật, hãy tháo lại xi lanh chủ và lặp lại quy trình điều chỉnh. Khi hoàn tất, hãy tháo dây bungee và kết nối lại cáp pin âm với ổ cắm.
Cảnh báo
- Hãy nhớ rằng bạn có thể điều chỉnh công tắc phanh của mình (bên dưới bảng điều khiển) để cho phép bàn đạp phanh tiếp xúc với công tắc đèn phanh cho vị trí bật và tắt. Việc điều chỉnh có thể được thực hiện bằng cách nới lỏng các bu lông lắp công tắc và di chuyển công tắc về phía sau, chống hoặc ra khỏi tay đạp, sau đó siết chặt các bu lông lắp.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Hướng dẫn sửa chữa chủ sở hữu
- Thước thép
- Bộ ổ cắm
- Cờ lê Ratchet
- Dây bungee
- phụ tá
- Kết thúc cờ lê
- cái kìm
