Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí Rochester 2 thùng

Tác Giả: Randy Alexander
Ngày Sáng TạO: 1 Tháng Tư 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí Rochester 2 thùng - SửA ChữA Ô Tô
Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí Rochester 2 thùng - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung

Bộ chế hòa khí 2 nòng của Rochester có phao điều chỉnh, máy bay phản lực đo tay có thể thay thế, bơm tăng tốc và vít đo sáng có thể điều chỉnh cho mỗi thùng. Họ cũng có một điều khiển cuộn cảm điện có thể điều chỉnh và kéo sặc chân không và vít điều khiển nhàn rỗi. Trước khi bất kỳ trong số này có thể được điều chỉnh đúng cách động cơ ở trong tình trạng tốt. Không thể có rò rỉ chân không tại đường ống nạp.


Bước 1

Tháo máy lọc không khí. Đảm bảo động cơ lạnh cho quy trình này và phím đánh lửa đã tắt. Xem đầu khi van tiết lưu được mở bằng tay. Sặc nên đóng lại khi động cơ lạnh và van tiết lưu được mở. Các cuộn cảm có một lò xo trong vòng tròn màu đen hosing trên bộ chế hòa khí. Khi động cơ lạnh, lò xo co lại và gây áp lực cho cuộn cảm đóng lại. Khi bộ chế hòa khí được để lại, động cơ đã tắt, cuộn cảm-- với lò xo bị co lại gây áp lực cho cuộn cảm đóng lại - không thể đóng lại khi đóng van tiết lưu. Ngay khi van tiết lưu được giải phóng, cuộn cảm đóng lại. Nó sẽ đóng đường để tăng chân không khi bắt đầu nạp khí cho động cơ để đánh lửa. Ngay khi động cơ khởi động, khóa kéo sặc chân không được thiết kế để kéo cuộn cảm mở vừa đủ để cho phép động cơ tiếp tục chạy. Mùa xuân bị sặc điện bắt đầu nóng lên và nở ra, và nó bắt đầu mở.


Bước 2

Điều chỉnh cuộn cảm nếu, khi động cơ lạnh và van tiết lưu được di chuyển, cuộn cảm không đóng hết cỡ. Để điều chỉnh cuộn cảm, chúng ta hãy đi đến cuộn cảm là cách đóng.

Bước 3

Điều chỉnh cuộn cảm nếu nó đóng hết cỡ khi động cơ nguội, nhưng không mở hết cỡ sau khi động cơ khởi động và nóng lên. Điều chỉnh nhà ở cho đến khi cuộn cảm chỉ mở hết cỡ. Nếu cuộn cảm không có lực căng thì thay thế lò xo cuộn.

Bước 4

Kiểm tra kéo chân không và đảm bảo rằng động cơ đã được khởi động, kéo ra kéo choke mở một lượng nhỏ. Nếu nó không kiểm tra rò rỉ ống chân không. Nếu không có rò rỉ, đảm bảo có chân không để mở chân không. Nếu có chân không, thay thế kéo mở.

Bước 5

Khởi động động cơ và để nó nóng lên đến nhiệt độ hoạt động bình thường. Kiểm tra tốc độ không tải bằng máy đo tốc độ. Nhàn rỗi nên là 800rpm. Nếu không, điều chỉnh vít trên van tiết lưu cho đến khi không tải là 800 vòng / phút.


Điều chỉnh hỗn hợp nhàn rỗi với hai ốc vít hỗn hợp nhàn rỗi nằm ở phía trước bộ chế hòa khí ở phía dưới cùng của bộ chế hòa khí. Gắn tachometer và tuốc nơ vít vào bên trái vít hỗn hợp nhàn rỗi và xem tachometer bắt đầu giảm. Hẹn gặp lại vì nó cho thấy vòng tua giảm, dừng và vặn ốc. Xoay vít trở lại lên đến vòng tua cao nhất đạt được và sau đó đặt tốc độ không tải bằng vít tiết lưu. Thực hiện phía bên kia theo cùng một cách và sau đó lặp lại từ đầu Bước 6 lần thứ hai ở cả hai bên.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Tuốc nơ vít nhỏ thông thường
  • Kìm mũi kim
  • Can của bộ chế hòa khí
  • Máy đo tốc độ từ xa

Một cảm biến DPFE (phản hồi đồng bằng áp uất EGR) trên Ford Ecape được thiết kế để cảm nhận lưu lượng EGR (tuần hoàn khí thải). EGR được ử dụng để đưa khí thải bị cháy v&...

Thay thế cột ăng ten của Toyota Land Cruier là một công việc có thể được thực hiện trong một hoặc hai giờ. Cột ăng ten có thể được thay thế mà không cần thay thế. Cá...

Phổ BiếN Trên Trang Web.