NộI Dung
Thẻ là một trục thứ ba nằm sau trục truyền động phía sau của một ngôi nhà xe máy. Đó là một trục không lái với một hoặc hai lốp ở mỗi bên. Mục đích chính của thẻ là để tăng sự hỗ trợ của khung gầm của xe, cho phép khả năng mang vác và chống sốc lớn hơn.
Khả năng chuyên chở bổ sung
Kết quả của một sợi trục duy nhất, dẫn đến tăng 10.000 đến 20.000 pound. Một nhà động cơ trục thẻ sẽ có khả năng chuyên chở hàng hóa lớn hơn một nhà động cơ một trục có kích thước và sức mạnh tương tự. Ngoài ra, cung cấp nhiều không gian hơn cho người cư ngụ, cung cấp nhiều không gian hơn cho người cư ngụ.
Hỗ trợ khung gầm phía sau tăng
Thẻ cung cấp hỗ trợ bổ sung cho khung xe, thêm một bộ giảm xóc bổ sung và trải tải trên một phần lớn hơn của khung. Ngoài ra, thẻ thường nằm trong bối cảnh của một trục đơn, làm giảm lực đòn bẩy của khung xe kéo dài trục sau. Điều này làm giảm khả năng điều hướng đất khi điều hướng dốc hoặc đất dốc.
Giảm mặc U-khớp
Việc bổ sung trục thẻ đẩy trục truyền động về phía trước trên khung xe. Động cơ của hầu hết các nhà động cơ được đặt phía sau trục sau. Khoảng cách lớn hơn giữa động cơ và trục ổ đĩa dẫn đến góc nông hơn cho trục ổ đĩa, cho phép nó tạo ra một kết nối giữa trục ổ đĩa và trục ổ đĩa. Điều này làm giảm sự căng thẳng cho khớp chữ U, giảm hao mòn.
Sức mạnh phanh bổ sung
Trong khi thẻ không được kết nối với động cơ, thẻ hiện đại thường được trang bị phanh. Một trục phanh bổ sung làm tăng đáng kể lực kéo và khoảng cách dừng cho một ngôi nhà động cơ có trọng lượng tương đương. Khả năng giảm tốc đột ngột và nhanh hơn vừa là sự tiện lợi cho người lái vừa là một cân nhắc an toàn quan trọng.
