NộI Dung
R134a và R12 là chất làm lạnh. R134a thay thế R12 vào cuối năm 1995 do lo ngại về tác dụng của R12 đối với tầng ozone.
hóa học
R12 là dichlorodifluoromethane (CCl₂F₂) và được phân loại là chlorofluorocarbon (CFC). R134a là 1,1,1,2-tetrafluoroethane (CH₂FCH₃) và được phân loại là fluorocarbon hydro hóa (HFC).
hàm số
Tất cả các khí, khi được phép mở rộng nhanh chóng, sẽ giảm nhiệt độ. Đây là nguyên tắc hoạt động của hầu hết các hệ thống lạnh và điều hòa không khí hoạt động. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại khí sẽ có cùng nhiệt độ khi mở rộng nhanh chóng. Khí được chọn làm chất làm lạnh khi chúng trải qua nhiệt độ lớn hơn hầu hết các hợp chất khác (ngoài việc không độc hại).
hiệu suất
R134a và R12 cho thấy các đặc điểm tương tự như chất làm lạnh, với R12 cho thấy một lợi thế nhỏ. Tuy nhiên, R134a không phải là sự thay thế trực tiếp cho R12 do sự không tương thích trong các loại dầu máy nén được sử dụng cho mỗi chất làm lạnh. Hệ thống R12 có thể được chuyển đổi thành R134a nhưng những thay đổi đặc biệt đối với hệ thống là cần thiết.
Vấn đề môi trường
Vào những năm 1980, các nhà khoa học môi trường đã phát hiện ra rằng R12 (trong số các CFC khác) đã xúc tác cho sự phá hủy của ozone trong khí quyển. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô, vào đầu những năm 1990, đã chuyển sang R134a. Việc sản xuất R12 tại Hoa Kỳ đã ngừng vào năm 1995. Tất cả R12 hiện đang được sản xuất tại Hoa Kỳ.
Sự thật thú vị
R12 ban đầu được phát hiện bởi nhà công nghiệp General Motors Thomas Midgley, Jr. vào năm 1930.
