NộI Dung
Nhiệt giảm từ xe ô tô của bạn có thể được gây ra bởi một số điều. Khi khắc phục sự cố, cho phép động cơ của bạn nguội hoàn toàn trước khi bạn mở hệ thống làm mát tại bất kỳ điểm nào. Luôn luôn sử dụng chất làm mát được nhà sản xuất khuyến nghị và không bao giờ trộn lẫn các loại hoặc màu làm mát. Nhiều chất làm mát thân thiện với môi trường, nhưng nhiều chất thì không, vì vậy hãy kiểm tra chất làm mát của bạn và sắp xếp cho các luật và pháp lệnh địa phương của bạn.
Vấn đề lưu thông
Lưu thông chất làm mát kém do không khí trong hệ thống sẽ là đủ, bởi vì máy sưởi thường là điểm cao nhất trong hệ thống, vì vậy đây là nơi không khí có thể thu thập. Đây là điều đầu tiên để kiểm tra xem gần đây bạn đã xả hoặc xả hệ thống làm mát. Kiểm tra mức độ làm mát, tắt nó và xả khí ra khỏi hệ thống khi cần thiết.
Vấn đề cốt lõi nóng
Ăn mòn và bồi lắng có thể dẫn đến mất sản lượng. So sánh nhiệt độ của các ống đầu vào và đầu ra lõi nóng. Nếu chúng không gần, thì có lẽ bạn có lõi nóng bị tắc hoặc bị ăn mòn. Lùi lại lõi để cải thiện lưu lượng nước làm mát. Nếu các thành phần nhôm bên trong lò sưởi bị ăn mòn hoặc rò rỉ, bạn phải thay thế nó.
Vấn đề xử lý không khí
Không khí ấm từ lò sưởi được buộc qua bộ xử lý không khí, điều hướng luồng khí qua các luồng gió được chọn và trộn nhiệt độ với nhiệt độ không khí. Bộ xử lý không khí sử dụng động cơ và cửa để điều khiển hỗn hợp và hướng. Kiểm tra hoạt động của các cửa và thay thế bất kỳ không hoạt động. Xe cũ hơn có thể có động cơ chân không để điều khiển cửa, vì vậy hãy kiểm tra các đường chân không và thay thế bất kỳ cái nào bị mục nát hoặc mất tích. Kiểm tra thân máy xử lý không khí xem có vết nứt hoặc rò rỉ nào có thể thừa nhận không khí không được kiểm soát. Một số xe được trang bị bộ lọc không khí trong cabin giúp làm sạch không khí từ khoang hành khách. Kiểm tra bộ lọc này và thay thế hoặc làm sạch nó khi cần thiết, vì nó sẽ hạn chế lưu thông qua hệ thống nếu nó bẩn.
Nhiệt độ động cơ thấp
Một bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi là lý do số 1 cho nhiệt độ động cơ thấp. Đôi khi một bộ điều nhiệt có thể bị kẹt mở hoặc mở quá sớm. Ngâm bộ điều nhiệt trong nước nóng và kiểm tra hoạt động của nó. Bộ điều chỉnh nhiệt phải được đóng hoàn toàn, và bắt đầu mở ở 185 độ F, và mở hoàn toàn ở 205 độ F, tùy thuộc vào đánh giá của bộ điều chỉnh nhiệt của bạn. Thay thế bộ điều chỉnh nhiệt và bộ điều chỉnh nhiệt nếu nó không đóng hoàn toàn hoặc mở quá sớm.
