NộI Dung
Lái xe bánh trước có thể đã nhận được - một số người nói rất xứng đáng - rap tệ trong những năm qua, nhưng nó đã tồn tại lâu như chính chiếc ô tô. Transaxle là những gì làm cho ổ bánh trước có thể, và bản chất và chức năng của nó được ẩn ngay trong tên.
Hộp số tự động
Một hộp số tự động được hiểu là nó có thể tự thay đổi tỷ số truyền mà không cần bất kỳ đầu vào nào từ trình điều khiển. Ngày nay, ranh giới giữa truyền tay và tự động quan trọng hơn bất kỳ loại truyền nào khác. Về mặt chức năng, chúng tôi coi những "manumatics" này là tự động. Điều tương tự cũng đúng về mặt kỹ thuật đối với việc truyền liên tục hoặc CVT, vì chúng cũng thay đổi tỷ lệ mà không cần đầu vào trình điều khiển. Nói tóm lại, nếu nó không cần gậy và ly hợp để thay đổi bánh răng, thì đó là hộp số tự động.
transaxles
"Transaxle" là sự kết hợp giữa "truyền" và "trục". Một transaxle tự động bắt đầu như một hộp số tự động bình thường, bắt vít vào động cơ bánh đà thông qua một bộ chuyển đổi mô-men xoắn và một bảng uốn. Sau đó, có bộ truyền, nơi chứa tất cả các bánh răng và cơ cấu thay đổi bánh răng. Ở "phía sau" của bộ truyền - nơi mà trục lái sẽ ở trong một ứng dụng dẫn động phía sau - đó là một bộ truyền động bánh răng hoặc xích. Ổ đĩa này kết nối trực tiếp với một vi sai, thường được tìm thấy trong trục sau trên một chiếc xe phía sau. Trước đây là một trong những bên tham gia ở phía trước của con đường, thông qua "khớp vận tốc không đổi không đổi", đến một cặp trục "nửa" trục ngắn, sau đó đến "khớp CV ngoài" và cuối cùng là bánh xe.
