NộI Dung
Cuộn dây trên chiếc Suzuki ATV của bạn hoạt động như một trung gian giữa hệ thống sạc của động cơ và bugi. Cuộn dây có xung điện cần thiết để bắn bugi và để bắt đầu quá trình đánh lửa trong buồng đốt. Khi cuộn dây bắt đầu xấu đi, động cơ của bạn sẽ không hoạt động và cuối cùng chỉ dừng hoạt động hoàn toàn. Nếu bạn đã nhận thấy, bạn có thể kiểm tra cuộn dây của bạn. May mắn thay, bạn có thể làm như vậy mà không thực sự loại bỏ cuộn dây từ ATV.
Bước 1
Xác định vị trí bugi được gắn chặt vào đầu xi lanh trên động cơ. Bạn sẽ tìm thấy một dây bugi kéo dài từ đỉnh bugi. Theo dây từ bugi đến cuộn dây. Đây là cách dễ nhất để xác định vị trí cuộn dây.
Bước 2
Kéo dây bugi màu đen ra khỏi cuộn dây bằng tay.
Bước 3
Kiểm tra cuộn dây sơ cấp của cuộn dây đánh lửa của bạn. Xác định vị trí hai dây kết nối với đáy của cuộn dây. Tháo dây ra khỏi cuộn dây bằng cách nới lỏng đai ốc giữ dây trên đinh tán bằng cờ lê. Hãy chắc chắn rằng bạn đánh dấu các dây để bạn biết dây nào sẽ được cài đặt lại.
Bước 4
Đặt đồng hồ vạn năng hoặc ohmmeter của bạn lên "Ohms" và đặt chì đỏ lên một đinh kim loại mà bạn đã tháo dây màu đỏ và sau đó đặt chì đen lên đinh kim loại khác. Chỉ số trên đồng hồ vạn năng phải đọc trong khoảng 0,5-Ohms và 1,5-Ohms. Nếu không, đơn vị bị lỗi.
Bước 5
Đặt dây dẫn màu đen của vạn năng của bạn vào lỗ bằng dây tia lửa đen. Đặt dây dẫn màu đỏ của vạn năng của bạn trên đinh tán nơi bạn tháo dây màu đỏ. Chỉ số trên đồng hồ phải đọc trong khoảng từ 6.000-Ohms đến 15.000 Ohms. Nếu không, đơn vị bị lỗi.
Kết nối lại tất cả các dây, và khởi động ATV là có thể. Cho phép động cơ nóng lên trong năm phút và sau đó lặp lại toàn bộ quá trình. Hãy cẩn thận, động cơ đang nóng. Trong nhiều trường hợp, một cuộn dây sẽ hoạt động tốt với động cơ được làm mát nhưng sẽ hỏng khi động cơ nóng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- cái mỏ lết
- multimeter
