NộI Dung
Kể từ tháng 7 năm 2011, 31 tiểu bang ở Hoa Kỳ yêu cầu một số hình thức thử nghiệm. Những cuộc kiểm tra này có thể được yêu cầu để đáp ứng yêu cầu của một số cư dân nhất định, thường là khu vực thành thị. Các tiêu chuẩn được chấp nhận cho các thành phần khác nhau của khí thải ô tô và ảnh hưởng của chúng. Hiện tại, California có các tiêu chuẩn toàn diện nhất cho xe cơ giới tại Hoa Kỳ. Ở nhiều tiểu bang, việc thử nghiệm ngoại tuyến của một chiếc xe trước khi thử nghiệm khói bụi chính thức của nó được cho phép. Đi sâu vào kiến thức chính thức của bạn về sự cần thiết cho một kết quả tốt hơn.
Không có gì ngạc nhiên
Thử nghiệm trước chiếc xe của bạn trước khi thử nghiệm khói bụi chính thức theo lịch trình cho phép bạn chuẩn bị trước các chi phí và sự bất tiện, nếu có, điều đó đang chờ bạn khi bạn đi vào thực tế. Không thực hiện kiểm tra khói bụi chính thức thường có nghĩa là điều chỉnh hoặc sửa chữa tại chỗ có thể lên tới vài trăm đô la trở lên. Các quỹ cần thiết có thể cần phải được lập ngân sách trước. Ngoài ra, sắp xếp để vận chuyển thay thế dễ dàng hơn được thực hiện trước.
Mua sắm xung quanh
Thử nghiệm trước cho các tùy chọn tốt hơn để sửa chữa, nếu nó không thử nghiệm trước. Khi bạn không phải đối mặt với việc hết hạn đăng ký sắp tới - thời điểm tốt nhất để so sánh - bạn có thời gian để so sánh cửa hàng, hãy lấy ý kiến thứ hai của bạn từ các thợ máy đáng tin cậy và tìm cách khắc phục tốt nhất.
Hậu quả gộp
Tại California, thông tin về một thử nghiệm khói bụi chính thức thất bại được báo cáo cho cơ sở dữ liệu máy tính của Bộ phương tiện cơ giới. Nếu bạn không làm như vậy, một hồ sơ phát thải cao được chỉ định một cách hiệu quả là "Gross Polluter". Ngay cả khi bạn thực hiện sửa chữa ngay lập tức để giảm lượng khí thải, chỉ định này không thể được giải cứu và được gắn vào xe miễn là xe vẫn ở trên đường. Sau đó, tất cả những người gây ô nhiễm Gross phải được kiểm tra tại các địa điểm "Chỉ kiểm tra" cụ thể, nhiều trong số đó tính phí cao hơn các trạm kiểm tra khói tiêu chuẩn và phải được thực hiện tại một số địa điểm do nhà nước chỉ định. Mặt khác, một thử nghiệm khói bụi được tiến hành hoàn toàn ngoại tuyến. Máy tính không được kết nối với DMV. Một thất bại lớn là thử nghiệm trước cung cấp thông tin cần thiết để chẩn đoán sự cố và sửa chữa để giảm lượng khí thải - mà không khiến chủ sở hữu gặp rủi ro về chỉ định Gross Polluter vĩnh viễn và hậu quả lâu dài xảy ra.
Cẩn thận với người bán
Khi đến lúc bán chiếc xe của bạn, nó nhìn vào hồ sơ kiểm tra khói bụi của nó. Người mua có xu hướng cảnh giác với một chiếc xe có lịch sử lâu dài thất bại trong các thử nghiệm khói bụi chính thức. Điều này có thể ảnh hưởng đến giá trị bán lại của xe, đặc biệt là ở các tiểu bang nơi các tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Bằng cách kiểm tra trước ngoại tuyến, không tạo ra một bản ghi trong trạng thái của cơ sở dữ liệu, và sau đó thực hiện bất kỳ sửa chữa cần thiết nào trước khi gửi đến kiểm tra chính thức. thất bại, giá trị chiếc xe của bạn và không khuyến khích người mua.
