NộI Dung
Bạn cần kích hoạt JavaScript để xem nó Xây dựng động cơ xe hơi từ đầu cần có thời gian và sự kiên nhẫn - và bạn cũng nên có một số kinh nghiệm với liên doanh này.Xây dựng một động cơ xe đòi hỏi nhiều hơn là chỉ ném các bộ phận với nhau. Tùy thuộc vào loại động cơ, có các dung sai và cài đặt mô-men xoắn khác nhau trên các đai ốc và bu lông cần được duy trì. Có nhiều loại động cơ khác nhau, mặc dù phổ biến nhất là động cơ 4 xi-lanh, 6 xi-lanh và 8 xi-lanh. Động cơ được chia nhỏ thành loại, tức là phun xăng bằng bộ chế hòa khí, cam đơn trên cao, cam trên cao hoặc động cơ cam thông thường. Bất kể bạn có động cơ nào, các thành phần chính đều giống nhau.
Bước 1
Ngâm thang máy mới trong dầu động cơ trong ít nhất năm hoặc sáu giờ - nhưng Trong khi các thang máy đang ngâm, xếp hàng tất cả các bộ phận và các đai ốc và bu lông và kết hợp các công cụ với nhau.
Bước 2
Lắp vòng piston trên piston. Hãy chắc chắn rằng bạn loạng choạng ba vòng. Nếu vết vỡ trong các vòng được xếp thành hàng, bạn sẽ bị nổ khi động cơ khởi động, và động cơ sẽ liên tục đốt dầu. Phủ lên các bức tường xi lanh với xử lý dầu STP. Nhưng các loại dầu khác có thể được sử dụng, nhưng chúng không chỉ hoạt động mà còn đi làm, nhưng chúng sẽ hoạt động, bảo vệ động cơ mới cho đến khi bơm dầu có thể bôi trơn mọi thứ.
Bước 3
Lật khối và cài đặt nửa trên của vòng bi tay và thanh. Phủ lên mặt có thể nhìn thấy của tất cả các vòng bi bằng xử lý dầu STP. Đặt tay quay vào vị trí, sau đó đặt nửa dưới của vòng bi vào nắp ổ bi. Lắp đặt nắp chịu lực chính. Điều này sẽ giữ quây trong. Tham khảo hướng dẫn sử dụng động cơ để biết giá trị khoảng cách ổ trục chính và mô-men xoắn.
Bước 4
Lật khối lại. Đặt thanh trong vòng bi vào một trong các cụm pít-tông. Lưu ý các dấu hiệu trên đỉnh của piston. Điều này sẽ cho bạn biết cách piston đi vào khối. Sử dụng máy nén vòng, nén các vòng vào piston và đặt piston vào lỗ xi lanh. Nhẹ nhàng gõ nhẹ vào pít-tông bằng một vồ cao su cho đến khi nó vừa với lỗ. Hướng dẫn thanh đến tạp chí tay quay khi bạn đang gõ piston. Lặp lại bước này cho bảy pít-tông khác.
Bước 5
Lật khối. Đặt vòng bi trên các ổ trục, phủ chúng bằng xử lý dầu STP và lắp đặt theo các thông số về khoảng cách động cơ và mô-men xoắn. Lắp đặt trục cam. Phủ cam bằng xử lý dầu STP, sau đó nhẹ nhàng trượt trục cam vào khối. Hãy chắc chắn để cài đặt nút cam. Cài đặt chuỗi thời gian và nắp thời gian. Đảm bảo thời gian lên đúng cách trước khi gắn nắp. Lắp đặt bơm dầu và chảo dầu.
Bước 6
Lắp đặt thang máy. Chúng nên được phủ bằng dầu, vì chúng đáng lẽ đã được ngâm đến thời điểm này. Sơn bếp hút. Điều này sẽ giúp dầu trượt trở lại khối dễ dàng hơn. Cài đặt các đầu. Hãy chắc chắn rằng các miếng đệm đầu được đặt đúng chỗ và chúng không che bất kỳ lỗ nào trên áo nước. Họ chỉ làm việc một cách, nhưng có thể được thực hiện trên nhiều cách. Mô-men xoắn đầu xuống bằng cách sử dụng các thông số kỹ thuật cho động cơ năm cụ thể.
Bước 7
Cài đặt các cánh đẩy và cánh tay rocker. Tham khảo hướng dẫn sử dụng động cơ để biết thông số kỹ thuật mô-men xoắn trên cánh tay rocker. Nếu bạn đang xây dựng một động cơ cam trên cao, bạn sẽ không có bộ đẩy để cài đặt. Thùy cam đẩy trực tiếp vào bộ nâng. Lắp đặt ống nạp. Bạn có thể sử dụng một chút RTV trên các miếng đệm để giúp giữ chúng đúng vị trí.
Lắp đặt nắp van. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để đặt động cơ vào xe. Phần còn lại của (bơm nhiên liệu, bộ chế hòa khí và nhà phân phối hoặc phun nhiên liệu) có thể được cài đặt sau khi động cơ được bắt vít an toàn vào khoang động cơ.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ ổ cắm 1/4 inch (số liệu và tiêu chuẩn)
- Bánh xe 1/4 inch
- Súng hơi 1/4 inch
- Phần mở rộng 1/4 inch có độ dài khác nhau
- Bộ ổ cắm 1/2 inch (số liệu và tiêu chuẩn)
- Bánh xe 1/2 inch
- Súng hơi 1/2 inch
- Tiện ích mở rộng 1/2 inch có độ dài khác nhau
- Bộ ổ cắm 3/8 inch (số liệu và tiêu chuẩn)
- Bánh răng 3/8 inch
- Súng hơi 3/8 inch
- Tiện ích mở rộng 3/8 inch có độ dài khác nhau
- Piston cài đặt
- Tua vít thông dụng
- Tua vít Phillips
- Bộ cờ lê tiêu chuẩn
- Bộ cờ lê số liệu
- cái kìm
- Kìm bơm nước
- Cờ lê điều chỉnh
- Palăng động cơ
- Động cơ đứng
