NộI Dung
Thời đại Corvette C4 là từ năm 1984 đến 1996, và chúng được gọi chung là "Corvettes khoa học", theo trang web ô tô edmunds.com. Chúng được cung cấp nhiên liệu với phương pháp phun nhiên liệu cơ thể Crossfire Throcity năm 1984, nhưng vào năm 1985, việc cung cấp nhiên liệu đã thay đổi thành hệ thống điều chỉnh cổng tiêm (TPI).
Crossfire Thr Thr Body Body (CFI)
Crossfire Thr Thr Body Body được giới thiệu trên Corvette 1982 là hệ thống phân phối nhiên liệu mới. Nó có thể được mô tả như một bộ chế hòa khí và phun nhiên liệu. Tàu hộ tống C4 phiên bản đầu tiên vào năm 1984 tiếp tục sử dụng hệ thống phân phối nhiên liệu này. Bơm nhiên liệu được đặt trong bể. Các thông số kỹ thuật GM cho áp suất nhiên liệu là 9 đến 13 psi; Tuy nhiên, khuyến nghị đã được tăng lên 14 psi để loại bỏ vấp ngã hoặc nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu ở khoảng 4.000 vòng / phút.
Điều chỉnh cổng tiêm (TPI)
Corvette 1985 1985 đánh dấu sự ra đời của hệ thống cung cấp nhiên liệu Tuned Port Injection (TPI) mới. Việc cung cấp nhiên liệu cảm ứng mới, hiệu quả hơn đã tăng hiệu suất lên 230 mã lực với đường cong mô-men xoắn tốt hơn. Áp suất nhiên liệu chứng khoán cho các động cơ C4 từ 1985 đến 1987 với TPI là 36 đến 39 psi với ống chân không điều chỉnh áp suất nhiên liệu được kết nối và 47 đến 48 psi với ống chân không bị ngắt kết nối. Đối với các tàu hộ tống C4 1988 đến 1996, áp suất nhiên liệu chứng khoán là 40 đến 42 psi với ống chân không được kết nối và 47 đến 48 psi với ống chân không bị ngắt kết nối.
Điều chỉnh áp suất nhiên liệu
Việc điều chỉnh áp suất nhiên liệu trên hệ thống phân phối nhiên liệu CFI và TPI là rất quan trọng để duy trì hiệu suất cho tàu hộ tống. Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) được thiết kế để cung cấp lượng nhiên liệu chính xác dựa trên áp suất nhiên liệu. Nếu áp lực quá cao, quá nhiều nhiên liệu sẽ được cung cấp, hiệu suất và kinh tế sẽ bị ảnh hưởng. Nếu áp suất nhiên liệu quá thấp, nhiên liệu sẽ bị bỏ đói, khiến nó bị vấp ngã và bị đình trệ. Áp suất nhiên liệu có thể được đo tại van Schrader trên đường ray nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Nhiều bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu ban đầu không thể điều chỉnh. Nếu áp suất nhiên liệu không nằm trong thông số kỹ thuật, hãy kiểm tra bộ lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu và bộ điều chỉnh theo thứ tự đó.
