NộI Dung
Có lẽ nhà sản xuất xe tăng áp phổ biến nhất thế giới, gã khổng lồ ô tô Volkswagen là một người ủng hộ công nghệ khổng lồ, cung cấp nó trên các mẫu xe phổ biến nhất của họ. Động cơ cảm ứng cưỡng bức của VW tương đối nhỏ, tạo ra sức mạnh dồi dào và nhiều khả năng là lớn hơn, đối tác hút khí bình thường. Cho dù bạn lái một chiếc GTI turbo, Golf, Jetta hay Passat, nhà máy của nhà máy điện đều được điều chỉnh bảo mật và được thiết kế với một biên độ an toàn lớn. Một psi turbo được thực hiện tốt (pound mỗi inch vuông).
Bước 1
Kết nối một đầu của bộ điều khiển thủ công, ở phía bên kia, ở phía bên kia, với phía chân không.
Bước 2
Gắn đầu còn lại vào bộ truyền động chất thải (nằm trên phần tuabin).
Bước 3
Bảo vệ MBC trong một khu vực dễ tiếp cận như giá đỡ bộ tản nhiệt hoặc ống làm mát thấp hơn để điều chỉnh định kỳ trong tương lai.
Bước 4
Xoay bộ điều khiển theo chiều kim đồng hồ để tăng mức tăng áp (ngược chiều kim đồng hồ để giảm mức tăng) và kiểm tra cài đặt bằng cách đọc số đo trên đồng hồ tăng tốc trong quá trình tăng tốc toàn bộ bướm ga.
Tinh chỉnh bộ điều khiển theo hướng mong muốn dựa trên mức tăng tối ưu để đạt được mức tăng tối ưu (thường ở mức tăng 2-3 psi trên xe cổ).
Mẹo
- Thêm một tăng hậu mãi và đo không khí / nhiên liệu.
- Nếu có thể, hãy kiểm tra thước đo tăng của bạn trong khi bạn đang thực hiện chạy thử.
- Lập trình lại ECU (bộ điều khiển điện tử) sẽ tăng cường hơn nữa mức tăng sức mạnh bằng cách tối ưu hóa bản đồ nhiên liệu và thời gian.
cảnh báo
- Sửa đổi động cơ của bạn vượt quá thông số kỹ thuật của nhà máy có thể gây ra thiệt hại và làm mất hiệu lực bảo hành của bạn, vì vậy hãy thận trọng.
- Sử dụng một con đường riêng hoặc theo dõi để thử nghiệm.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ điều khiển tăng tốc thủ công (MBC)
