NộI Dung
Bảo dưỡng xe của bạn đôi khi có thể khó khăn. Quên thắt lưng vạn năng. Tất cả mọi thứ có vành đai được thiết kế đặc biệt của riêng mình. Nếu có sự cố điện tử, thì bạn có thể gặp rắc rối. Sau đó có dầu, truyền chất lỏng, tay lái trợ lực, dầu phanh và nước rửa kính chắn gió. Chúng đều khác nhau và dường như chúng có những mục đích khác nhau. Mặc dù có thể không rõ ràng trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn, dầu trợ lực lái và truyền động hầu như giống nhau.
Truyền dịch
Chất lỏng truyền sạch có màu đỏ, nhưng nó hoạt động thông qua đường truyền của bạn, nó chuyển sang màu tối hơn và thậm chí có thể có màu cam. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc tăng tốc, đó có thể là một vấn đề về chất lỏng và có thể là do việc truyền là truyền chất lỏng hoặc mức chất lỏng thấp. Kiểm tra mức chất lỏng truyền trong khi động cơ đang chạy. Các bể chứa chất lỏng truyền thường được đánh dấu bằng một que thăm màu có tay cầm vòng.
Tay lái trợ lực
Tay lái trợ lực điện cho phép bạn đổi hướng trong xe. Chất lỏng thường trong, nhưng nó sẽ chuyển sang màu đỏ hoặc nâu theo thời gian. Nếu xe của bạn đang làm mọi thứ khi bạn thay phiên, nó có thể được thực hiện để kiểm tra mức chất lỏng trợ lực lái. Các hồ chứa thường ở phía người lái của động cơ. Kiểm tra mức chất lỏng bằng que thăm trong khi động cơ đã tắt. Nếu bạn cần thêm chất lỏng, việc đổ đầy nó có thể phun động cơ khi nó ấm lên.
Trao đổi hai
Một số xe ô tô (Fords) sử dụng truyền chất lỏng trong tay lái trợ lực vì chất lỏng về cơ bản là giống nhau --- thủy lực. Chất lỏng truyền có chất nhuộm được thêm vào để có thể xác định được khi kiểm tra rò rỉ. Tuy nhiên, một số xe ô tô (Peteas) yêu cầu dầu trợ lực lái đặc biệt. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để đảm bảo không có cảnh báo về việc sử dụng chất lỏng truyền cho cả bộ truyền và trợ lực lái.
