NộI Dung
Từ năm 1961 đến 1974, Volkswagen đã sử dụng sáu bộ chế hòa khí Solex khác nhau. Những bộ chế hòa khí nòng đơn, đặt ở giữa này đã được đánh giá thấp hơn so với carbs từ các nhà sản xuất ô tô khác, vì vậy chúng bị hạn chế đối với hiệu suất của những chiếc VW trong những năm đó. Một bộ chế hòa khí điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu / không khí trong động cơ của bạn, vì vậy nó có mọi thứ để làm cho nó chạy tốt như thế nào. Nếu chiếc xe cổ điển của bạn đang hoạt động mạnh mẽ và chậm chạp, bộ chế hòa khí thay thế tốt sẽ cho bạn một hợp đồng thuê mới.
Brosol H30 / 31
Brosol H30 / 31 là sự thay thế trực tiếp cho các bộ chế hòa khí 28PCI, 28PICT và 28PICT / 1 OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) mà động cơ ROLswagons 36- và 40 mã lực, 1.200 cc (centimet) được sử dụng từ năm 1951 đến năm65. Brosol H30 / 31 lớn hơn một chút so với các bộ chế hòa khí này, bạn cũng sẽ nhận được một sự gia tăng nhỏ về mã lực khi bạn cài đặt nó. Brosols H30 / 31 cũng có thể thay thế các bộ chế hòa khí 30PICT / 1, 30PICT / 2, 30PICT / 3 và 31PICT / 3 được sử dụng trong các động cơ 1.300 đến 1.600 cc, và các cửa hàng VW của Úc khuyến nghị sử dụng cho tất cả các động cơ của Volkswagen lên đến 1.600 cc. Vì các động cơ này có các đặc điểm luồng khí khác với động cơ 1.200 cc, bạn sẽ cần phải phun lại H30 / 31 Brosol để cung cấp hỗn hợp nhiên liệu / không khí tốt nhất cho mỗi động cơ và bạn cũng cần một chiếc 30/34 phù hợp với H30 / 31 đến một động cơ cổng đôi.
Cầu tàu 34PICT / 3
Nếu bạn có một động cơ cổng kép 1971 hoặc mới hơn, thì Dockburg 34PICT / 3 là một carb thay thế tốt. Được sản xuất tại Brazil, nó có một liên kết bơm tăng tốc cọ sát với máy phát điện, vì vậy bạn phải mài vỏ máy phát điện để có được carb này cho phù hợp. Liên kết Pierburgs dễ dàng xóa máy phát điện của bạn và carb có cổng phù hợp cho nhà phân phối chân không trước. Công ty cũng đã đạt được danh tiếng về đúc và gia công chất lượng cao. Cũng như những carbs này, chúng không có ống lót trục ga tốt nhất. Ống lót Pierburg được làm bằng nhôm mềm, vì vậy chúng có thể mặc trong vòng chưa đầy ba năm. Nếu bạn thay thế chúng bằng những cái bằng đồng bạn sẽ có được cuộc sống phục vụ tốt hơn.
IDF Weber
Weber IDF là cây gậy nóng của nhóm này và được sản xuất cho các động cơ cổng kép 1600 đến 2200 cc. Theo tạp chí "Dune Buggies và Hot VWs" tháng 1 năm 2000, đây cũng là "bộ chế hòa khí hiệu suất phổ biến nhất được sử dụng trên động cơ boxer đáng kính của VW". Những bộ chế hòa khí do Ý sản xuất được nhiều người coi là một tác phẩm nghệ thuật và chúng được cung cấp với kích cỡ boron 40, 44- và 48 mm (milimet). Vì tay, nhàn rỗi, điều chỉnh không khí và bơm tăng tốc có thể thay thế cho nhau, cũng như các ống nhũ và ống thông hơi, những carbs này có thể được điều chỉnh tốt cho động cơ của bạn. Trang web Aircooled.net là một fan hâm mộ của Weber IDF vì nó có nhiều lợi thế hơn các bộ chế hòa khí thay thế cổng kép khác. Một vài trong số đó là khả năng tương thích của IDF với nhiều động cơ, khoang động cơ và cụm bộ lọc không khí, thiết kế phao chống ngập gần như, cổng tiến chân không, tiến trình bốn chiều cho phản ứng tăng tốc ánh sáng mượt mà và khả năng sẵn có của bộ phận.
