NộI Dung
Áp suất dầu được xác định bởi tốc độ dầu chảy qua động cơ đốt trong của ô tô. Áp suất dầu thấp là mối nguy hiểm thực sự đối với động cơ, vì nó chỉ ra rằng vòng bi trong động cơ bị mòn, cho phép dầu chảy dễ dàng hơn và ở áp suất thấp hơn. Tuy nhiên, áp suất dầu cao không phải là mối lo ngại đối với người lái xe. Áp suất dầu dao động theo sức nóng của máy, và mặc dù áp suất cao có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng.
Áp suất dầu ở mức nhàn rỗi
Đối với nhiều xe, hoặc chạy không tải. Lý do cho điều này có liên quan đến nhiệt độ của động cơ. Khi một động cơ đã được tắt, nó sẽ nguội, khi nó chảy qua máy. Khi khởi động, nhiệt độ động cơ bắt đầu tăng. Khi nó tăng lên, do đó, phải làm nóng dầu đến một mức áp suất để chảy qua máy. Dầu làm mát dày hơn, nó sẽ hiệu quả hơn và hiệu quả hơn.
Van giảm áp
Áp suất dầu cao tái phát, ngay cả sau khi máy đã chạy được một lúc, có thể chỉ ra một vấn đề với van giảm áp. Van giảm áp có nhiệm vụ điều chỉnh áp suất dầu trong toàn bộ động cơ đốt trong. Nó là một thiết bị an toàn dành cho Khi thiết bị này gặp trục trặc, nó sẽ gây ra áp suất cao trong ô tô.
Các loại dầu
Loại dầu trong động cơ cũng có thể chiếm cực trị trong áp suất dầu. Dầu có trọng lượng thấp hoặc mỏng sẽ hoạt động với áp suất dầu thấp, chúng sẽ đi qua máy khá dễ dàng. Dầu dày hơn sẽ đi qua máy ở mức đọc áp suất dầu cao hơn. Thông thường, sau khi thay dầu, khi dầu được đưa vào máy, áp suất dầu sẽ tăng lên. Tuy nhiên, đây chỉ là một dấu hiệu cho thấy dầu đã được sử dụng cho hiệu suất tối ưu.
