NộI Dung
RPM, hoặc số vòng quay mỗi phút, đề cập đến tốc độ động cơ xe - hoặc lực quay - trong xe của bạn. RPM trong ô tô của bạn được đo bằng một đối tác gọi là máy đo tốc độ. Vì vậy, một số phương tiện không được trang bị máy đo tốc độ, hầu hết các phương tiện đều được. Để kiểm tra tốc độ động cơ, hoặc RPM, bạn cần cài đặt một trong những đồng hồ đo này trên xe của mình. Máy đo tốc độ cũng có thể được sử dụng như một thiết bị chẩn đoán đơn giản, cho bạn biết liệu động cơ có quay quá nhanh hay không. Mỗi máy đo tốc độ được trang bị một "đường dây đỏ", số một trên thước đo cho thấy động cơ quay nhanh hơn so với thiết kế cơ học. Để đảm bảo bạn duy trì tốc độ động cơ tối ưu và không làm hỏng động cơ của bạn, bạn cần biết cách kiểm tra RPM động cơ xe của mình.
Bước 1
Xoay chìa khóa xe của bạn đến vị trí "II" trên mặt của xi lanh đánh lửa và cụm khóa. Điều này sẽ chiếu sáng tất cả các đèn trước mặt bạn. Xoay chìa khóa đến vị trí "III" và động cơ sẽ bắt đầu quay. Khi động cơ khởi động, buông chìa khóa.
Bước 2
Nhìn thẳng vào phía trước bạn trên bảng điều khiển, phía sau tay lái. Sẽ có hai mặt đo lớn. Thước đo là đồng hồ tốc độ và đo tốc độ xe của bạn. Máy đo là máy đo tốc độ của bạn. Thông thường, ở trung tâm của máy đo tốc độ, bạn sẽ thấy "x 1000" hoặc ký hiệu "RPM" hoặc cả hai ed trên mặt đồng hồ đo.
Nhấn bàn đạp ga trong khi xe vẫn ở trạng thái trung tính hoặc đỗ. Bạn sẽ thấy kim bên trái Điều này cho thấy tốc độ động cơ. Ví dụ: nếu kim chỉ vào "1" trên máy đo tốc độ, thì đó là động cơ của bạn quay với tốc độ 1.000 vòng / phút. Hầu hết các động cơ quay với tốc độ khoảng 1.200 đến 1.500 vòng / phút khi động cơ được khởi động lần đầu tiên để làm nóng xi lanh động cơ. Động cơ sau đó sẽ giảm xuống còn khoảng 800 vòng / phút. Khi bạn lái xe, định kỳ kiểm tra RPM động cơ của bạn bằng cách liếc vào thước đo bên trái.
Cảnh báo
- Không quay vòng động cơ của bạn vượt quá dấu đỏ trên máy đo tốc độ của bạn. Dấu này cho thấy giới hạn trên của khả năng của bạn. Quay vòng ngoài điểm này sẽ kích hoạt động cơ tự động tắt để bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại nghiêm trọng. Tuy nhiên, nó có thể là hao mòn động cơ sớm và thất bại cuối cùng.
