NộI Dung
Năm 1998, GM bắt đầu sản xuất một dòng động cơ với tên gọi "Vortec." Dòng động cơ này, bao gồm V-6 4.3 lít, tạo ra một xoáy trong động cơ đốt. V-6 4.3 lít là chiếc đầu tiên trong động cơ Vortec.
Đầu xi lanh
Trong một động cơ, đầu xi lanh, còn được gọi là đầu, nằm trên các xi lanh động cơ trên khối động cơ. Toàn bộ thành phần bao gồm một nền tảng bao gồm van và bugi. Các nhà sản xuất sẽ cần đảm bảo rằng tất cả các bu lông và đai ốc được thắt chặt ở mức độ cần thiết và phù hợp. Mô-men xoắn đề cập đến lượng lực cần thiết để xoay một vật thể, trong trường hợp này là đai ốc hoặc bu-lông, xung quanh điểm trục hoặc trục.
Thông số kỹ thuật
Trong các động cơ được sản xuất trước năm 1996, bu lông trụ xi lanh đòi hỏi mô-men xoắn 65 feet. Trong các động cơ được chế tạo trong hoặc sau năm 1996, đầu xi-lanh tạo ra mô-men xoắn 22 feet. Trong trường hợp, các bu lông phải được vặn hai lần.
Thông số kỹ thuật liên quan
Bốn bu lông bên trong của ống xả trong tất cả các động cơ 4.3L V6 gắn vào đầu xi lanh với mô-men xoắn 30 feet, và tất cả các bu lông khác được nối với 20 pound. Các bu lông ống nạp đòi hỏi mô-men xoắn 33 feet để nối đúng với đầu xi-lanh. Các bugi cần 11 pound mô-men xoắn để gắn vào đầu xi-lanh. Các van bao gồm trong các động cơ trước năm 1996 cần mô-men xoắn 7,5 pound, và trong năm 1996 và các động cơ sau đó, 8,83 feet.
