Âm thanh chói tai trong truyền của tôi

Tác Giả: Laura McKinney
Ngày Sáng TạO: 10 Tháng Tư 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Âm thanh chói tai trong truyền của tôi - SửA ChữA Ô Tô
Âm thanh chói tai trong truyền của tôi - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Sự cố truyền trong một chiếc xe có thể là nguyên nhân của một sửa chữa xe lớn. Sửa chữa truyền dẫn thường đòi hỏi một thợ cơ khí được đào tạo đặc biệt. Nếu không có chức năng truyền đúng chức năng, có thể bạn không di chuyển Có một số lý do khác nhau để truyền dẫn bắt đầu tạo ra tiếng ồn. Điều quan trọng là xác định lý do tại sao cần có dịch vụ vĩnh viễn, thiệt hại không thể khắc phục được thực hiện.

Chất lỏng truyền thấp

Một trong những lý do phổ biến nhất để thực hiện clunking là khi chuyển sang trơn tru và trơn tru. Chất lỏng truyền thấp hoặc quá cũ sẽ không cung cấp dầu bôi trơn và làm mát thích hợp cho các bộ phận khác nhau và sẽ dẫn đến dịch chuyển cứng và tiếng ồn cục bộ đi kèm. Bạn có thể biết nếu truyền quá cũ bằng cách kiểm tra nó và chú ý đến màu sắc và tính nhất quán của nó. Chất lỏng truyền nên có màu đỏ hoặc hồng đậm và mờ. Truyền chất lỏng màu nâu, đen hoặc mây đã cũ, bị đốt cháy hoặc bị nhiễm các chất lỏng khác.


Thành phần bên trong

Một số lượng lớn vòng bi, bánh răng, lò xo và các bộ phận khác nằm trong bộ truyền của bạn cho phép nó dịch chuyển giữa các bánh răng. Một vấn đề với bất kỳ một trong những bộ phận này không thể được chuyển đúng sang ổ cứng, thường đi kèm với tiếng ồn cục bộ. Những lỗi chính tả này phải được chẩn đoán bởi một chuyên gia vì việc truyền tải phải được loại bỏ.

Vấn đề cảm biến

Hầu hết các phương tiện mới hơn có bộ truyền của chúng được điều khiển bởi một số cảm biến được vi tính hóa. Nếu các cảm biến này bắt đầu thay đổi vấn đề và gây ra tiếng ồn trong khi xe đang chuyển số. Cảm biến tốc độ đặc biệt phù hợp với loại truyền động này vì các phương tiện không được điều chỉnh đúng hiệu suất cho tốc độ chính xác của xe.


Động cơ và núi truyền

Trong một số trường hợp, clunking là một trong những truyền động bị hỏng hoặc lỏng của động cơ. Điều này có thể được phát hiện bởi người vận chuyển và việc gắn kết của người vận chuyển. Các khớp vạn năng bị lỗi cũng có thể bị nhầm lẫn với truyền động cục bộ bởi vì chúng sẽ khiến hệ thống truyền lực tạo ra tiếng ồn cục bộ khi tăng tốc và giảm tốc.

Wiconin TJD là một động cơ được ử dụng cho mục đích thương mại và công nghiệp. Động cơ đốt trong hạng nặng của Wiconin có tiêu chuẩn cho ngành công nghiệp động...

Nếu xe của bạn có hubcap (hoặc vỏ bánh xe) thay vì bánh xe rắn, bạn có thể cần liên lạc với chúng. Thay vì mua bánh xe rắn, bạn có thể ửa chữa bá...

Chúng Tôi Khuyên BạN Nên ĐọC