NộI Dung
Khi MINI mới được giới thiệu vào năm 2002, có hai loại hương vị khác nhau có sẵn để tiêu thụ, phiên bản Cooper thông thường và Cooper S. Phiên bản S là phiên bản hiệu suất cao của tiêu chuẩn MINI và, do đó, có một loạt các cải tiến, bao gồm nâng cấp hệ thống treo, bánh xe và lốp lớn hơn, thân xe tinh tế khác nhau, và, có lẽ quan trọng nhất là bộ siêu nạp còn hơn cả một chiếc Cooper Cooper.
Bước 1
Nâng cấp ngoại thất lên thông số kỹ thuật của Cooper S. S có các cửa gió bên chrome, có thể được cài đặt. Cooper S cũng có một đầu ống xả đôi, có thể được bắt vít. Để cung cấp siêu tăng áp ẩn dưới mui xe, Cooper cũng có một muỗng lớn trong mui xe. Điều này sẽ yêu cầu một mui xe hoàn toàn mới được cài đặt.
Bước 2
Lắp đặt bộ siêu nạp. Cho đến nay, sự khác biệt lớn nhất giữa S và phiên bản thông thường là bộ siêu nạp mà S có tính năng và chịu trách nhiệm cho hầu hết hiệu suất được cải thiện của nó. Động cơ là 1.6 lít, nhưng lực tăng áp, tăng mã lực và mô-men xoắn. S cũng có tính năng intercooler để cung cấp khí lạnh cho động cơ và bộ siêu nạp. Việc lắp đặt bộ siêu nạp và intercooler nên được thực hiện bởi một kỹ thuật viên được chứng nhận của MINI.
Bước 3
Cài đặt hệ thống treo S. Cooper S có lò xo nặng hơn để tăng khả năng giữ đường. Nó cũng có các thanh chống lật phía trước và phía sau để chống cuộn cơ thể, trong khi đồng tiêu chuẩn chỉ có một thanh chống lật phía trước. Tất cả các bộ phận này là bu-lông thẳng và tương đối dễ cài đặt với các công cụ treo thích hợp.
Thay thế bánh xe tiêu chuẩn bằng bánh xe và lốp lớn hơn của Cooper S. S có bánh xe đường kính lớn hơn và lốp hơi rộng hơn (175 / 65R15 so với 195 / 55R15) để tăng độ bám và xử lý tốt hơn. Bánh xe và lốp xe Cooper S dễ dàng cài đặt trên một chiếc Cooper tiêu chuẩn. Đơn giản chỉ cần nâng xe với một jack sàn và trao đổi các bánh xe để nâng cấp hiệu suất và hình ảnh ngay lập tức.
