NộI Dung

• Mũ tản nhiệt
• Túi khí
• máy điều nhiệt
• Van điều khiển nóng
• Mở rộng hồ chứa vòi
• Con dấu bơm nước
• Đầu đệm
• Rust và ô nhiễm

Hầu như tất cả các phương tiện ô tô đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, khép kín. Máy bơm nước lưu thông chất làm mát thông qua các ống làm mát của bộ tản nhiệt, nơi nó làm mát và đi qua các động cơ và ống mềm. Chất làm mát, hay chất chống đông, được thiết kế để chảy trơn tru qua tất cả các đoạn làm mát, không bị tắc nghẽn không khí. Một bộ điều chỉnh nhiệt mở và đóng để điều chỉnh lưu lượng nước làm mát để làm nóng và lưu thông động cơ. Bong bóng khí trong chất làm mát, tại bộ tản nhiệt hoặc bể giãn nở. Điều này có thể dẫn đến quá nóng.

Mũ tản nhiệt

Một nắp bộ tản nhiệt có chức năng như một con dấu áp suất, và giữ cho hệ thống làm mát được nâng lên. Nó cũng cho phép bạn hạ nhiệt xuống bể chứa mở rộng (tràn). Một con dấu nắp bộ tản nhiệt bị hỏng có thể cho phép không khí đi vào hệ thống, thường tạo ra bong bóng trong bể giãn nở.

Túi khí

Các túi khí trong hệ thống làm mát thường là kết quả của một quy trình xả không đúng cách hoặc làm đầy bộ tản nhiệt một phần hoặc không đầy đủ. Túi khí gây ra một khối lượng chất làm mát thấp hơn, thường dẫn đến nhiệt độ cao hơn bình thường. Không khí sẽ được nhìn thấy sủi bọt từ cổ đầu vào bộ tản nhiệt hoặc bên trong bể giãn nở.

máy điều nhiệt

Bộ điều nhiệt phải được mở hoàn toàn để cho phép dòng nước làm mát đầy đủ trong điều kiện lái xe bình thường. Cơ chế điều chỉnh nhiệt có thể mở hoặc đóng, dẫn đến làm mát dưới nhiệt hoặc quá nóng, tương ứng. Một bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi gây ra đóng mở lẻ tẻ có thể gây ra hiệu ứng khuấy và sủi bọt nhìn thấy trong bộ tản nhiệt hoặc bể giãn nở. Việc đóng và mở van nhanh chóng cũng có thể gây ra tiếng ồn trong bộ tản nhiệt, do các xung đập của chất làm mát.

Van điều khiển nóng

Van điều khiển lò sưởi cho phép sưởi ấm. Một van điều khiển lò sưởi có một con dấu xấu ở đầu van, hoặc kết nối ống nóng lỏng, sẽ cho phép không khí trong hệ thống.

Mở rộng hồ chứa vòi

Vòi kết nối bộ tản nhiệt và bể mở rộng phải được rò rỉ tại các kết nối kẹp. Vòi không thể bị tách hoặc rò rỉ. Không khí có thể đi vào vòi và tạo ra bọt khí bên trong bể giãn nở.

Con dấu bơm nước

Một máy bơm nước bị hỏng không thể tránh được. Sản phẩm này sủi bọt khi không khí bị kẹt đến cổ của bộ tản nhiệt hoặc van giãn nở.

Đầu đệm

Các miếng đệm bị thổi hoặc bị hư hỏng là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng sủi bọt. Nếu vật liệu đệm đầu thổi một áo nước và khu vực bên trong bên cạnh xi lanh, khí nén sẽ đi vào áo nước và không khí qua đầu và vào hệ thống làm mát. Các miếng đệm đầu thổi tạo ra bong bóng dồi dào bên trong bộ tản nhiệt và bể chứa giãn nở. Kết quả quá nóng nhanh chóng.

Rust và ô nhiễm

Bộ tản nhiệt bị rỉ sét theo tuổi, nhưng đặc biệt là khi chúng chưa được xả và được cung cấp với tỷ lệ chống đông thích hợp với nước. Các hạt gỉ, bùn và mảnh vụn sẽ làm tắc các ống lõi tản nhiệt, và hoạt động của bộ điều nhiệt và cánh bơm bơm nước. Nhiệt độ quá cao và rỉ sét sẽ làm cho chất làm mát sôi lên, tạo ra bọt khí phút, nhìn thấy trong cổ tản nhiệt hoặc bể giãn nở.