NộI Dung
Một bộ tản nhiệt ô tô làm mát động cơ ô tô bằng cách làm mát tuần hoàn. Khi có sự rò rỉ trong hệ thống, chất làm mát có thể giảm xuống mức thấp, khiến động cơ quá nóng và có thể làm hỏng một số khu vực.
Đầu đệm
Khi động cơ quá nóng, đầu xi lanh có thể mở rộng, xuống đáy động cơ. Điều này có thể ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy động cơ và / hoặc làm cho chất làm mát trộn lẫn với chất bôi trơn động cơ. Trong một số trường hợp quá nóng sẽ làm nứt đầu xi lanh.
Pít-tông và nhẫn
Với một miếng đệm đầu xấu, chất làm mát có thể rò rỉ vào các xi lanh, làm loãng dầu và cuối cùng làm hỏng piston và vành. Chất làm mát trong các xi lanh cũng có thể phá hủy cảm biến oxy, bộ chuyển đổi xúc tác và / hoặc làm cho động cơ đi vào khóa hơi, điều này sẽ ngăn không cho nó khởi động.
cácte
Nếu chất làm mát rò rỉ vào thùng xe, nó sẽ gây ra hư hỏng cho vòng bi và nhiễm bẩn dầu động cơ.
truyền
Rò rỉ chất lỏng có thể xảy ra trong các dòng mang chất lỏng truyền qua bộ làm mát truyền. Điều này sẽ làm hỏng việc truyền tải.
