NộI Dung
Ứng dụng ống lót ô tô có nhiều hình dạng, kích cỡ và độ dày khác nhau, theo ứng dụng của họ. Bushings có thể được làm từ một số vật liệu, bao gồm cao su, polyurethane, urethane và vật liệu tổng hợp đồ họa. Bushings ngăn chặn sự mài mòn đối với các thành phần hệ thống treo đắt tiền bằng cách hấp thụ dọc và ngang. Họ đệm và hấp thụ sốc trên khung xe. Trong khi hấp thụ những rung động này, chúng vẫn cho phép hạn chế chuyển động và linh hoạt trong các khớp treo, giữ cho bánh xe được tiếp đất chắc chắn và đi đúng hướng trong quá trình chuyển động. Một chủ sở hữu phương tiện có thể kiểm tra tất cả các ống lót treo của nó cho hình dạng và tình trạng thích hợp.
Bước 1
Bề mặt đường, như mặt đường thẳng, đường đất, mặt đường gồ ghề, va chạm tốc độ và đường cong. Lắng nghe bất kỳ tiếng ồn đình chỉ. Tiếng kêu, tiếng rít và tiếng rít (không có ứng dụng phanh) sẽ là dấu hiệu đầu tiên cho thấy một hoặc một số ống lót treo đã bị mòn hoặc nứt. Những cục nặng trong khi xoay vô lăng theo một hướng có thể chỉ ra vấn đề ống lót treo. Lưu ý nếu xe kéo hoặc trôi sang trái hoặc phải trong khi bạn đang lái xe trên đường cao tốc thẳng và bằng phẳng.
Bước 2
Đỗ xe và áp dụng phanh khẩn cấp. Kiểm tra từng chiếc lốp --- đặc biệt là trán --- để biết các kiểu mòn bất thường. Nước mắt được mài mòn ở bề mặt bên trong (bề mặt tiêu cực) hoặc bên ngoài (bề mặt tích cực), sẽ chỉ ra sự sai lệch hệ thống treo, có thể liên quan đến ống lót. Cốc vỏ sò trong rãnh sẽ được hiển thị hoặc các vấn đề thanh chống, cả hai đều mang ống lót nhỏ.
Bước 3
Nâng mui xe của bạn lên và xác định vị trí sốc trên đỉnh hoặc tháp thanh chống trong chắn bùn. Bạn sẽ thấy một ống lót cao su ngồi bên dưới một miếng đệm ở đỉnh của giá treo. Kiểm tra ống lót xem có bất kỳ biến dạng nào không, chẳng hạn như bề ngoài bị nghiền nát (phẳng), nứt và tách.
Bước 4
Nhấn xuống nhiều lần trên hệ thống treo và thấy ống lót sốc cao su tách ra trong giây lát với lực nén của nó ở cả hai bên. Chơi hoặc chuyển động như vậy sẽ chỉ ra một bụi cây bị nghiền nát và mòn. Kiểm tra các cú sốc phía sau --- có thể có hai ống lót ở mỗi đầu --- cho cùng một triệu chứng.
Bước 5
Trượt dưới mặt trước của xe bằng đèn pin, hoặc xa nhất có thể với khoảng trống hạn chế. Chiếu đèn pin vào thanh góc lớn kéo dài từ cho thuê bánh xe này sang bánh kia. Đây là thanh chống lắc hoặc thanh ổn định. Cần có hai ống lót gắn trên khung và hai ống lót cuối.
Bước 6
Kiểm tra tất cả các ống lót chống lắc của lò để tìm vết nứt, bề ngoài phẳng hoặc bị nghiền nát, hoặc bằng chứng cho thấy ống lót bị vênh và vắt một phần ra khỏi giá đỡ hoặc khớp của nó. Kéo tay trên thanh chống lắc để xem bạn có thể phát hiện chuyển động không. Một thanh vàng bị biến dạng ống lót sẽ bị thay thế.
Bước 7
Jack đứng dưới khung trước và hai jack đứng dưới khung phía sau. Xác định vị trí tay điều khiển trên và dưới ở một bên của xe. Các cánh tay điều khiển xuất hiện dưới dạng các khung hình tam giác rộng và kết nối với các khớp tay lái trên và dưới của mỗi bánh xe. Mỗi cánh tay điều khiển có hai ống lót cuối. Kiểm tra các ống lót cho các vết nứt và biến dạng. Wedge có thanh nâng lên giữa khung và đẩy tay điều khiển thấp hơn để chơi.
Bước 8
Nêm thanh nâng lên giữa cánh tay trên và khung. Ngọ nguậy nó qua lại và tìm kiếm chơi trong tay áo ống lót. Bạn cũng có thể xem xét một số cánh tay kiểm soát phía trên xuống. Tìm kiếm những khoảng trống quá mức giữa ống lót và miếng đệm giữ lại. Bất kỳ trò chơi cẩu thả nào tạo ra tiếng ồn ở cánh tay điều khiển trên hoặc dưới cho thấy ống lót bị mòn hoặc bị lỗi.
Kiểm tra bất kỳ liên kết ổn định nhỏ có ống lót nhỏ hơn. Các ống lót không nên được nén và mở rộng vòng đệm của chúng. Chúng phải có hình dạng củ, và không bị đè bẹp ở hai đầu hoặc dẹt. Tìm thanh xoắn để kiểm soát ống lót cánh tay cho các triệu chứng tương tự. Tham khảo hướng dẫn sử dụng nhà của bạn cho thấy tất cả các dịch vụ cho thuê ống lót chính và phụ. Số lượng và vị trí của ống lót sẽ phụ thuộc vào kiểu dáng và mẫu xe của bạn.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Giắc sàn
- Jack đứng
- đèn pin
- Thanh pry
- Hướng dẫn sửa chữa chủ sở hữu
