NộI Dung
Một chiếc xe quá nóng là một vấn đề đã được quan tâm ngay lập tức. Nếu bạn muốn quan tâm đến vấn đề này, có lẽ bạn sẽ gặp nhiều vấn đề hơn. Vì vậy, tốt nhất là chẩn đoán vấn đề quá nóng càng sớm càng tốt và khắc phục nó. Khi xe của bạn quá nóng, có một số điều bạn cần biết về nó.
Bước 1
Kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của bạn, nếu xe của bạn có. Nếu vượt quá điểm giữa lạnh và nóng, đó là đầu mối đầu tiên của bạn rằng xe của bạn quá nóng.
Bước 2
Kiểm tra khói đến từ dưới mui xe. Một động cơ hút thuốc là một dấu hiệu rõ ràng rằng cách của nó quá nóng.
Bước 3
Mở xe của bạn sưởi ấm gió. Nếu nhiệt quan trọng hơn bình thường, động cơ có thể vượt quá mức nhiệt độ thông thường.
Bước 4
Nghe một âm thanh gõ hoặc va đập bất thường dưới mui xe, đó có thể là một triệu chứng của động cơ quá nóng.
Bước 5
Kiểm tra mức độ chống đóng băng của bạn. Nếu nó rất thấp mặc dù bạn vừa mới ở đó, đó có thể là một lý do tại sao động cơ quá nóng. Nó cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy có rò rỉ chất làm mát ở đâu đó. Như tên gọi, động cơ sử dụng chất làm mát để tự làm mát - nếu vì lý do nào đó, chất làm mát không được thông qua hệ thống, điều đó sẽ khiến nhiệt độ xe tăng lên.
Bước 6
Nâng xe của bạn lên và bật động cơ. Quay trở lại và lắng nghe chiếc xe của bạn. Nếu bạn không nghe hoặc nhìn thấy quạt gió tản nhiệt, điều đó sẽ khiến bạn quá nóng. Quạt giúp giữ cho động cơ của bạn mát mẻ khi bạn lái xe chậm và không tải.
Bước 7
Kiểm tra xe nhiệt của bạn.Một cách nhanh chóng để làm như vậy, để tháo nắp bộ tản nhiệt và khởi động xe của bạn. Nếu bạn giảm đột ngột mức độ làm mát trong ngăn chứa nóng lên, có khả năng bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt, đây có thể là nguyên nhân gây ra quá nhiệt. Hãy chắc chắn rằng bạn tham gia đỗ xe ô tô của bạn khi bạn thực hiện bài kiểm tra này, chỉ trong trường hợp.
Kiểm tra ống tản nhiệt phía trước (thường nằm ngay trên mặt trước của xe phía trên bộ tản nhiệt). Nếu bạn thấy chất làm mát bị rò rỉ, điều này sẽ khiến bạn quá nóng vì động cơ không đủ chất lỏng để tự làm mát. Mở nắp bộ tản nhiệt và kiểm tra bên trong để xem bên trong có chất lỏng nào không - nếu không, đó là một vấn đề. Kiểm tra miếng đệm đầu xi lanh bể làm mát và buồng đốt (xem "Tài nguyên" để xem hình). Nếu miếng đệm bị hỏng, nó sẽ gây ra vấn đề quá nhiệt.
đầu
- Có xe của bạn kéo khi quá nóng. Không cho phép tiếp tục chạy trong khi động cơ đang nóng để tránh các vấn đề nghiêm trọng hơn.
