NộI Dung
Động cơ V-8, dung tích 5,4 lít, vàng 330 phân khối của Ford Motor Company đã ra mắt vào năm 1997 với hai van cho dòng xe tải của mình. Phiên bản bên thứ ba của phiên bản mới của xe tải có van cho xi lanh vào năm 1999. Phiên bản thứ ba của V-8 5,4 lít với ba van cho năm 2002, đầu tiên là xe chở khách và xe tải sau, xe hiệu suất và Lincoln Navigator. Những động cơ này là những chiếc V-8 đầu tiên của Ford có dung tích 5,4 lít.
lý lịch
V-8 5,4 lít thuộc về động cơ mô-đun của Ford, bao gồm V-8 4,6 lít và V-10 6,8 lít. Động cơ mô-đun đầu tiên sử dụng một cam đơn trên cao. "Mô-đun" xuất phát từ hệ thống công cụ mô-đun tại các nhà máy sản xuất của Ford để phù hợp với các loại hình sản xuất khác nhau và do ba thành phần có thể hoán đổi cho nhau của ba động cơ. Phiên bản gốc của V-8 5,4 lít đã giành được một vị trí trên động cơ "10 tốt nhất" của Ward 'World Auto. Ước tính có khoảng 1,3 triệu động cơ V-8 mô-đun được chế tạo vào năm 2001. Kiến trúc cơ bản của các phiên bản ba chiều của động cơ V-8 như sau. Ford đã thay thế 5,4 V-8 vào năm 2010 bằng V-8 6,2 mã lực 411 mã lực, mặc dù Ford Shelby GT500 2011 vẫn sử dụng bốn van 5,4 V-8.
2-V 5.4
Ford đã lắp đặt động cơ 16 van 5,4L V-8 đầu tiên vào chiếc bán tải Ford F-150 năm 1997 và bán nó dưới dạng Triton V-8. Nó có một boron 3,55 inch và đột quỵ 4,16 inch. Hành trình dài hơn làm tăng bộ bài của phiên bản 4.6 lít. Nó nổi bật với khối gang, đầu nhôm và hệ thống phun xăng điện tử đa cổng. Các van nâng là một thiết kế điều chỉnh đòn bẩy thủy lực với con lăn. Các tính năng khác bao gồm trục khuỷu bằng thép rèn và thanh kết nối kim loại bột chẻ. Tỷ lệ nén 9 trên 1 đã giúp nó phát triển 255 mã lực và mô-men xoắn 350 feet. Một số phiên bản được phát triển lên tới 260 mã lực trong khi hiệu suất Ford SVT Lightning F-150 đi kèm với bộ siêu nạp và mã lực được đánh giá là 380.
4-V 5.4
Ford đã bán 32 van 5,4 lít dưới dạng InTech V-8. Đó là một phiên bản mới của hai van 5,4 gốc với một cam trên cao. Ford ưa chuộng InTech trong các xe tải của mình, Lincoln Navigator và Ford Falcon ở Úc. Nhưng phiên bản 32 van 5,4L cung cấp năng lượng cho những chiếc xe hiệu suất SVT Cobra khác biệt đáng kể so với các phiên bản xe tải. Nó đi kèm với đầu xi-lanh dòng chảy cao, cam nâng cao hơn và tỷ lệ nén 9,6 trên 1 để phát triển 385 mã lực và mô-men xoắn 385 feet. Shelby GT500's 5.4 có bộ siêu nạp kiểu Roots với bộ điều khiển không khí lỏng để tạo ra công suất tối đa 550 mã lực và mô-men xoắn 500 feet. Ngược lại, 5,4 mã lực của Lincoln Navigator tạo ra 300 mã lực và mô-men xoắn 355 feet.
3-V 5.4
Ford đã giới thiệu phiên bản 24 van vào năm 2002 cho các dòng xe điện nhưng hai năm sau đó được cung cấp trong các xe tải F-Series. Nó là biến và mạnh hơn so với các mô hình hai van. 24,4L 24 van cung cấp ma sát thấp hơn so với các phiên bản hai van và một cam trên cao với con lăn theo dõi. Các đầu xi lanh là hợp kim nhôm. Nó cung cấp 300 mã lực và mô-men xoắn 365 feet cho tỷ lệ nén 9,8 đến 1. Cuối cùng, sản lượng tăng lên 320 mã lực.
