NộI Dung
Sự khác biệt giữa chất chống đông được sử dụng trong động cơ diesel và chất chống đông được sử dụng có chứa một chất phụ gia đặc biệt giúp chống xói mòn trên thành xi lanh.
cavitation
Cavitation xảy ra khi xi lanh được buộc vào xi lanh, và xi lanh được buộc vào xi lanh của động cơ diesel. Động cơ xăng thường hoạt động dưới tải nhẹ hơn, có áp suất xi lanh thấp hơn nhiều và không yêu cầu bảo vệ chống xâm thực.
SCA
Chất chống đông diesel có chứa SCA, hoặc phụ gia làm mát bổ sung. Chúng ngăn chặn sự xâm thực bằng cách tạo thành một hàng rào bảo vệ giữa thành xi lanh và bọt khí. Xói mòn ảnh hưởng đến lớp phủ SCA thay vì tường xi lanh.
Lợi ích bổ sung của SCA
SCA cũng trung hòa axit, cung cấp bảo vệ chống bọt và ngăn ngừa quy mô và ăn mòn. Hệ thống làm mát nên được kiểm tra ít nhất hai lần một năm như là một phần của bảo dưỡng động cơ. Điều này thường được thực hiện với khúc xạ kế hoặc tỷ trọng kế.
