NộI Dung
Truyền tự động đòi hỏi chất lỏng để bôi trơn các thành phần bên trong. Điều kiện lái xe tạo ra nhiệt trong truyền. Chất lỏng truyền tự động làm mát các thành phần truyền dẫn và cho phép truyền năng lượng trơn tru đến truyền cho chức năng thích hợp. Các loại khác nhau của chất lỏng truyền tự động. Hai loại phổ biến là Dexron và Mercon.
Mercon
Mercon gia nhập thị trường vào năm 1987, theo cuốn sách "Vai trò của nhà hóa học trong thiết kế ô tô" của Herman K. Phlegm. Loại chất lỏng truyền tự động này đã ngừng sản xuất vào năm 2007. Mercon được sử dụng trong xe Ford và không tương thích với chất lỏng loại F của Ford và Toyotas. Sau năm 2007, Mercon Mercon được giới thiệu vào năm 1997 để sử dụng cho các loại xe Ranger, Explorer, Aerostar và các loại xe khác của Ford. Mặc dù tương tự như Dexron về màu đỏ của nó, có một vài khác biệt về mặt hóa học. Mercon có một điểm chớp cháy khác với Dexron. Mercon có điểm chớp cháy 170 độ F và điểm cháy là 185 độ.
Dexron
Dexron được sử dụng trong xe General Motors. Cẩm nang Nhiên liệu và Dầu nhờn: Công nghệ, Tính chất, Hiệu suất và Thử nghiệm, Tập 1 của cuốn sách Dextron III được phát triển để tạo điều kiện chuyển dịch mượt mà hơn và giảm quá trình oxy hóa trong khi duy trì nhiệt độ thấp hơn. Ban đầu Dexron đã sử dụng dầu cá nhà táng trong thành phần của nó. Chính phủ đã cấm nhập khẩu cá nhà táng dầu vào năm 1971. Sau đó, nó được điều chỉnh và giải phóng mà không cần dầu cá voi và với các chất ức chế ăn mòn và rỉ sét. Điểm chớp cháy của nó là 177 độ, cao hơn một chút so với Mercon.
cân nhắc
Tham khảo hướng dẫn sử dụng cho các yêu cầu truyền chất lỏng cho một chiếc xe cụ thể. Chất lỏng truyền là khác nhau, đã được chế tạo cho các phương tiện cụ thể và có trang điểm hóa học khác nhau. Trước khi sử dụng một loại cụ thể, đảm bảo rằng đó là loại chính xác cho chiếc xe cụ thể đang được bảo dưỡng. Chất lỏng truyền nên được thêm vào khi chất lỏng thấp và trong khoảng thời gian cụ thể. Theo truyền thống, việc truyền tải shoulds chất lỏng được thay đổi mỗi 60.000 đến 100.000 dặm. Việc không thay đổi chất lỏng tại thời điểm đã lên lịch có thể dẫn đến việc truyền bị hỏng và sửa chữa tốn kém. Thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng truyền và nạp lại giữa các thay đổi chất lỏng nếu cần thiết.
