NộI Dung
Các động cơ đốt trong có thể đủ mạnh để chịu được hàng triệu vụ nổ nhỏ theo thời gian, nhưng chúng có cơ chế thời gian tinh tế. Với thời gian chính xác, một buồng đốt trong được đốt, nhiên liệu được lắng đọng, nhiên liệu bị đốt cháy, vụ nổ buộc một pít-tông (quay trục khuỷu để đẩy động cơ), buồng được mở lại cho khói được giải phóng và nhiều nhiên liệu được lắng đọng. Trục cam và trục khuỷu, và các cảm biến tương ứng của chúng, rất cần thiết cho động cơ để giữ đúng thời gian và chạy đúng.
trục cam
Cảm biến trục cam theo dõi tần số mà trục cam quay. Trục cam là một thanh với một bộ nhô ra khỏi thanh. Chúng được gọi là cam. Khi trục cam quay, cá nhân đẩy vào các van cụ thể và khiến chúng mở. Khi cam quay ra khỏi van, van sẽ đóng lại. Trục cam là bản ghi của camera mà trục cam đang quay. Bằng cách mở rộng, điều này cho máy tính biết các van đang mở và đóng.
trục khuỷu
Khi các buồng khí và không khí đã được bơm vào buồng đốt, lực tác dụng lên pít-tông làm cho trục khuỷu quay. Sự quay này của trục khuỷu là những gì cung cấp năng lượng cho động cơ và làm cho việc di chuyển. Cảm biến trục khuỷu theo dõi tốc độ quay của trục khuỷu.
thời gian
Máy tính động cơ lấy dữ liệu từ cả cảm biến và cảm biến để đánh giá cách thức hoạt động của động cơ. Kể từ khi mở phòng và đóng buồng đốt, vòng quay của trục khuỷu phản ánh tốc độ mà pít-tông đang bắn. Do đó, để động cơ hoạt động tốt, tốc độ của trục khuỷu và trục cam cần phải đồng bộ với nhau. Nếu giá bắt đầu khác nhau, đèn "kiểm tra động cơ" trong xe của bạn sẽ bật sáng.
