NộI Dung
Truyền thủy tĩnh (HST) là một loại hệ thống truyền biến thiên liên tục (CVT). Nhiệm vụ cơ bản của nó là đảm nhận công suất quay từ hệ thống đốt và chuyển năng lượng đó lên một tải có các tính năng được xác định trước. Các hệ thống HST bao gồm một bơm chuyển đổi thay đổi và một động cơ dịch chuyển cố định được kết nối thông qua một loạt các cụm ống. HST điều chỉnh các yếu tố như tốc độ, sức mạnh và mô-men xoắn, và hướng lái. Một truyền động thủy tĩnh sử dụng năng lượng thủy lực. Có một số nhược điểm đối với một hệ thống như vậy.
Phản ứng thái quá
Xe có hộp số thủy tĩnh đã được lái với tốc độ và gia tốc cực cao. Áp lực nhẹ lên bàn đạp có thể đẩy xe về phía trước không kiểm soát được. Ngay cả một tính toán sai lầm nhỏ cũng có thể dẫn đến việc chiếc xe bị mất mô-men xoắn và lắc lư. Điều này làm cho HST là một lựa chọn rất hạn chế. Nó chỉ được sử dụng trên các phương tiện như máy kéo.
không hiệu quả
HST không được biết đến với hiệu quả động cơ. Theo Tạp chí Fluid Power, hiệu quả của nó thấp hơn 20% so với truyền bánh răng trượt. Xe có hiệu suất thấp hơn có xu hướng giảm tuổi thọ. Hiệu suất thấp hơn có nghĩa là tải trọng lớn hơn trên động cơ, chi phí bảo trì cao hơn và hao mòn nhiều hơn. Các đơn vị bơm và động cơ của truyền thủy tĩnh cũng dễ bị hư hỏng thường xuyên.
đắt
Xe HST là những người bán dầu. Khi động cơ không được bôi trơn đúng cách, các vấn đề bảo dưỡng có thể xảy ra, do đó cần phải thay dầu thường xuyên. Điều này làm cho các phương tiện truyền dẫn thủy tĩnh đắt tiền để chạy.
