NộI Dung
Tay lái và bánh răng được sử dụng trong nhiều chiếc xe. Về cơ bản, vô lăng quay một bánh răng tròn - bánh răng - biến thành một thanh thẳng với răng bánh răng - giá đỡ - từ bên này sang bên kia để quay bánh xe. Đó là một sự sắp xếp đơn giản, nhưng nó có một số nhược điểm.
rò rỉ
Bởi vì sự đơn giản của hệ thống, giá đỡ và bánh răng Tuy nhiên, điều này gây ra sự căng thẳng lớn hơn cho các bộ phận riêng lẻ và sự mài mòn có thể gây rò rỉ, đòi hỏi phải thay thế cụm giá đỡ.
Độ bền ít hơn
Khi được lắp đặt trong một chiếc xe bốn bánh, tay lái và bánh răng có thể gây ra vấn đề khi lái xe off-road. Trong khi hệ thống đơn giản này cung cấp cho bạn nhiều thông tin hơn, bạn cần biết thêm về nó.
sự rung
Xây dựng đơn giản hơn và giảm số lượng các bộ phận. Tuy nhiên, kết nối mật thiết hơn với đường này cũng có thể truyền tiếng ồn và độ rung cho người lái và hành khách.
