![Tự động chuyển đổi động cơ Chevy để sử dụng hàng hải - SửA ChữA Ô Tô Tự động chuyển đổi động cơ Chevy để sử dụng hàng hải - SửA ChữA Ô Tô](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/diy-converting-chevy-engine-for-marine-use.jpg)
NộI Dung
Động cơ Chevrolet có thể được chuyển đổi với một vài sửa đổi đơn giản. Động cơ xăng có thể cung cấp sức mạnh mạnh mẽ, đáng tin cậy cho động cơ đẩy thuyền. Các bộ phận dễ dàng có được từ một số bộ phận và có thể nhỏ hơn nhiều so với các bộ phận cụ thể hàng hải từ một doanh nghiệp cung cấp hàng hải.
trục cam
Cài đặt một dải năng lượng từ 500 đến 5000 RPM (vòng quay mỗi phút), lý tưởng nhất. Động cơ được chế tạo để sử dụng trên đường có dải năng lượng rất hẹp. Việc truyền cho phép người vận hành theo dõi các RPM trong quá trình truyền. Truyền động đường biển chỉ có một tốc độ về phía trước và một tốc độ ngược lại, không có cách nào để tăng tốc độ với sự gia tăng tỷ lệ trong RPM động cơ. Mô-men xoắn sẽ được tạo ra bởi động cơ Thay thế cam bằng thiết bị phát sóng băng tần sẽ cho phép bạn tận dụng tối đa RPM.
Bắt lửa
Lắp đặt ngọn lửa trên bộ chế hòa khí. Khói gas nặng hơn không khí và có thể lấp đầy khoang động cơ. Bất kỳ đánh lửa nguồn có thể gây ra nó phát nổ. Công cụ bắt lửa sẽ ngăn chặn bất kỳ ngọn lửa nào gây ra bởi việc bắn ngược lại để đốt cháy khói khí thu được.
máy phát điện
Sử dụng một máy phát điện không đánh lửa. Tất cả các máy phát điện tạo ra tia lửa bên trong khi chúng hoạt động. Máy phát điện không có đánh lửa có màn hình làm tản nhiệt và ngăn không cho bên ngoài máy phát điện đạt đến nhiệt độ đánh lửa. Đảm bảo rằng mọi công tắc, máy bơm hoặc thiết bị khác trong khoang động cơ đều không có mồi lửa.
Cooling
Làm mát động cơ với bộ làm mát keel. Bộ làm mát keel là một hệ thống mạch kín sẽ cho phép bạn chạy chất chống đông trong động cơ thay vì tuần hoàn nước thô. Chất chống đông lưu thông qua bộ làm mát và truyền nhiệt ra nước bên ngoài. Động cơ tự động không được chế tạo để đứng trong nước mặn và chúng sẽ nhanh chóng xuống cấp với việc làm mát nước thô. Sử dụng chất chống đông không chứa ethylene glycol trong máy làm mát keel của bạn. Ethylene glycol tạo thành một chất giống như thạch khi tiếp xúc với nước mặn. Thạch này có thể làm tắc nghẽn đường dẫn nước trong động cơ và có thể khiến động cơ quá nóng và thiệt hại nghiêm trọng bên trong.