NộI Dung
Động cơ GMs Northstar là một thứ gì đó cực đoan khi nó được giới thiệu vào năm 1991. Động cơ V8 4.6L nhỏ này có trục cam kép trên cao và khối nhôm cường độ cao được chế tạo nhằm mục đích độ tin cậy và độ bền vững. Northstars chỉ cạnh tranh thực sự trên đất Mỹ là Fords mô-đun V8, cũng đã ra mắt vào năm 1991 và phù hợp với thông số kỹ thuật của Northstar cho thông số kỹ thuật (thậm chí giảm xuống mức dung tích 4.6L). Northstar được thiết kế đặc biệt chỉ dành cho các ứng dụng dẫn động cầu trước; chuyển đổi RWD dễ dàng đã không đến trong hơn một thập kỷ sau khi giới thiệu.
Bước 1
Mua một chiếc Cadillac SRX, XLR Gold STS bị hỏng từ năm 2004 đến 2009 nếu bạn muốn có một động cơ hút khí tự nhiên, và một chiếc Cadillac STS-V Gold XLR-V 2006 đến 2009 nếu bạn muốn phiên bản siêu nạp. Mặc dù bạn có thể điều chỉnh các phiên bản trước của Northstar cho phía sau ổ đĩa, nhưng hầu như không có gì về các khối của chúng, hoặc với khung, truyền hoặc tường lửa. Những động cơ sau này được chỉ định LH2 (hút khí tự nhiên, 320 mã lực) và LC3 (443 đến 469 mã lực) và có các lỗ gắn động cơ chính xác và các điều khoản truyền dẫn được đúc vào khối.
Bước 2
Ngắt kết nối các dòng động cơ điện, nước, nhiên liệu và dầu, đảm bảo không làm hỏng bất cứ thứ gì. Dây nịt là một trong những yếu tố quan trọng nhất của sự hoán đổi này; Vega và bạn đang yêu cầu rắc rối. Tự mình làm và thậm chí chạm vào động cơ này mà không cần mua hướng dẫn sử dụng Chilton hoặc Haynes; $ 20 chi tiêu tốt của nó.
Bước 3
Loại bỏ những chiếc xe tài trợ và truyền như một đơn vị. Bạn sẽ cần phải loại bỏ mui xe, bộ tản nhiệt và bình ngưng A / C, nhưng những động cơ này được thiết kế để đi ra khỏi đầu. Hướng dẫn đã được viết và minh họa. Theo họ đến thư, và giữ một danh sách kiểm tra các nhiệm vụ được thực hiện.
Bước 4
Hủy bỏ điều khiển động cơ và điều khiển truyền động từ nhà tài trợ, cùng với bộ dây hoàn chỉnh cho mỗi dây. Loại bỏ bộ truyền tín hiệu và bộ chuyển đổi / cảm biến từ nhà tài trợ. Tháo chốt gắn động cơ khỏi khung nhà tài trợ của bạn và đặt chúng trở lại động cơ.
Bước 5
Thả động cơ vào khoang động cơ của bạn để động cơ gắn vào hạ cánh của nó. Đi dưới xe và tìm ra cách hỗ trợ truyền của bạn.
Bước 6
Hỗ trợ mặt sau của bộ truyền, và hàn các giá treo động cơ vào vị trí trên tay của bạn. Trượt bộ truyền phát được sửa đổi của bạn dưới phần phía sau của bộ truyền và cài đặt nó. Tại thời điểm này, động cơ được cài đặt vật lý trong xe.
Bước 7
Thay thế bơm nhiên liệu chứng khoán, bộ lọc nhiên liệu, pin, bộ tản nhiệt, bình ngưng A / C, bộ làm mát truyền động, cụm bộ chuyển động và cơ chế đánh lửa của chúng bằng các bộ phận từ xe của nhà tài trợ.
Bước 8
Móc động cơ và truyền lên các máy tính tương ứng của chúng bằng các dây nối. Điều này có thể yêu cầu kéo dài hoặc rút ngắn một số phần khai thác nhất định, nhưng cố gắng hết sức để bắt chước vị trí của các phương tiện quyên góp và cấu hình hệ thống dây điện.
Bước 9
Tay lái trợ lực, trợ lực phanh, ống xả (bao gồm bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến oxy), hút khí, hệ thống làm mát và đường dầu.
Mang container đến một cửa hàng trục và yêu cầu họ sản xuất một trục lái mới ở độ dài phù hợp với người nhận mặt bích vi sai và ách truyền của nhà tài trợ.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Dụng cụ cầm tay cơ bản, đầy đủ
- Ổ cắm số liệu và tiêu chuẩn, bộ đầy đủ
- Dụng cụ cắt, mài kim loại và hàn
- Sản xuất và thiết bị tạo hình kim loại
- Cờ lê mô-men xoắn
- Công cụ đo lường và giải phóng mặt bằng
- Hướng dẫn sử dụng Chilton hoặc Haynes cho người cho và người nhận
