NộI Dung
Chất lỏng tản nhiệt hay "chất chống đông" được thiết kế để không chỉ ngăn động cơ quá nóng mà còn ngăn chặn động cơ đóng băng. Sau một thời gian dài, chất chống đông mất khả năng bảo vệ động cơ và phải được thay thế định kỳ. Chevrolet khuyến cáo chất lỏng tản nhiệt que la Lumina bằng cách thay thế mỗi năm năm trở lên 100.000 dặm, dù đến trước. Thay đổi chất lỏng tản nhiệt của Lumina khá đơn giản, nhưng điều quan trọng là trước tiên phải xả động cơ của chất lỏng tản nhiệt cũ.
Thoát nước tản nhiệt
Bộ tản nhiệt có thể không được xả đúng cách mà không có nắp bộ tản nhiệt, vì vậy phải tháo nắp bộ tản nhiệt trước. Ở dưới cùng của phía động cơ của bộ tản nhiệt là một nút thoát nước, đôi khi được gọi là "petcock". Ổ cắm trông rất giống như một đai ốc cánh. Nắm hai "cánh" bằng một cặp kìm, sau đó vặn còng theo hướng ngược chiều kim đồng hồ để tháo nó ra. Sau khi loại bỏ, chất lỏng trong bộ tản nhiệt sẽ chảy ra. Lưu ý rằng bộ tản nhiệt hiện đã thoát nước, vẫn còn một lượng lớn chất lỏng trong bộ gia nhiệt lõi, phải được loại bỏ. Để làm như vậy, bật động cơ và cho phép nó không hoạt động, sau đó bật máy sưởi của xe. Khi động cơ không hoạt động, máy bơm nước sẽ chảy từ bên trong động cơ và lõi nóng đến bộ tản nhiệt, sẽ thoát ra khỏi lỗ mở của còng. Cuối cùng, điều quan trọng là có một số mảnh vỡ đã tích lũy trong các đoạn làm mát của động cơ. Nhấc nắp trên đỉnh của bộ tản nhiệt, sau đó chèn một vòi vườn vào bể chứa. Bật vòi và theo dõi nước chảy ra từ đáy bộ tản nhiệt. Khi chất lỏng thoát ra từ bộ tản nhiệt chạy trong suốt, động cơ đã bị dội. Tháo vòi làm vườn và đóng nắp trên bể của bộ tản nhiệt, sau đó cài đặt lại phích cắm petcock.
Làm đầy bộ tản nhiệt
Bộ tản nhiệt phải được đổ đầy chất chống đông và nước trong khi động cơ đang chạy, và máy sưởi của Lumina được bật để đảm bảo đạt được mức chất lỏng thích hợp. Chỉ nên sử dụng nhãn hiệu chất chống đông "DEX-COOL" của General Motors. Nhãn hiệu chất chống đông này phải được trộn theo tỷ lệ bằng nhau với nước. Đối với bộ tản nhiệt thông qua bộ tản nhiệt. Khi động cơ lưu thông chất lỏng trong toàn động cơ, mức chất lỏng trong bộ tản nhiệt sẽ giảm xuống. Tiếp tục đổ đầy bộ tản nhiệt trong khi theo dõi mức chất lỏng. Khi mức đã dừng, cài đặt nắp bộ tản nhiệt và tắt động cơ để hoàn tất quy trình.
