NộI Dung
Mercedes Benz 260 E là một chiếc xe bốn cửa được chế tạo trên khung gầm W24 Class từ năm 1987 đến năm 1991. 260 E sử dụng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của Mercedes M103 được sản xuất từ năm 1985 đến năm 1993. Lặp đi lặp lại trong mô hình cụ thể này là phiên bản 2.6-L của M103, tương tự về mặt cơ học với phiên bản 3.0-L lớn hơn cũng xuất hiện trong các mẫu xe cổ điển tương tự của Mercedes.
xây dựng
Động cơ 2,6 lít của Mercedes Benz M103 là thiết kế trục cam đơn, sáu trục trên cao với hai van trên mỗi xi-lanh. Nhà máy điện này sử dụng Mercedes CIS-E (Hệ thống phun liên tục-Điện tử) và có lỗ khoan 82,9 mm và 80,2 mm.
hiệu suất
Một số mẫu M103 2.6-L được trang bị chất xúc tác do nhà máy lắp đặt trong khi một số khác thì không. Tùy chọn này có ảnh hưởng tối thiểu đến hiệu suất của động cơ nhưng dù sao cũng ảnh hưởng đến hiệu suất. Động cơ 2,6 lít với chất xúc tác được cài đặt tạo ra 160 mã lực tại 5,800 vòng / phút và 162 ft. mô-men xoắn ở 4.600 vòng / phút. Mã lực ở mức 5,800 vòng / phút và 168 ft. của mô-men xoắn.
Tình trạng sẵn có
Ngoài việc có sẵn trong năm 1987 đến năm 1991 Mercedes Benz 260 E, động cơ M103 2,6 lít cũng được sử dụng trong một khung gầm W124 khác, 1990 đến 1992 300 E 2.6. M103 2.6-L cũng đi kèm với khung gầm W201 trong năm 1987 đến 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Một số mẫu W126 S-Class trên thị trường thế giới cũng được sản xuất từ nhà máy điện chỉ có sẵn ở Hoa Kỳ thông qua nhập khẩu trên thị trường màu xám.
So sánh 2,6 L và 3,0 L
Chiếc Mercedes M103 2,6 lít M103 gần như giống hệt về cơ khí với động cơ 3.0 lít lớn hơn. Sự khác biệt giữa hai động cơ được tăng từ 82,9 mm ở phiên bản 2,6-L lên 88,5 mm ở biến thể 3.0-L, van nạp nhỏ hơn và hộp khí hơi khác nhau. M103 3.0 L với chất xúc tác tạo ra 177 mã lực tại 5.700 vòng / phút và 188 ft. mô-men xoắn ở mức 4.400 vòng / phút trong khi phiên bản không có chất xúc tác 185 mã lực ở mức 5.700 vòng / phút và 191 ft. mô-men xoắn ở 4.400 vòng / phút.
Khả năng hoán đổi 3.0 L
Do sự tương đồng về cơ học giữa các biến thể 2.6-L và 3.0-L của động cơ M103, việc hoán đổi chúng giữa các mô hình rất dễ dàng vì đây là một quá trình bắt vít, mà không cần sản xuất thêm. Những người đang tìm cách nâng cấp hiệu suất bằng cách hoán đổi trong động cơ 3.0 L có thể tìm thấy nhà máy điện lớn hơn này trong giai đoạn 1986 đến 1993 W124 300 E, 1988 đến 1989 W124 300 CE, 1988 đến 1993 W124 300 TE, 1989 đến 1991 W126 300 SE, 1989 đến 1991 W126 300 SEL và 1985 đến 1989 R107 300 SL. Nó cũng được cung cấp trong chiếc SUV G-Class W463, nhưng mẫu xe này không bao giờ xuất hiện ở Hoa Kỳ ngoài thị trường màu xám.
