NộI Dung
Trong một động cơ được chế hòa khí, miếng đệm carb-to-đa có lẽ là rò rỉ tiềm năng lớn thứ hai đối với chính miếng đệm. Miếng đệm carb chịu trách nhiệm cung cấp sự cân bằng phù hợp giữa nơi và nơi không nên có; một thất bại ở đây có thể làm hỏng động cơ của bạn cả ngày.
Vấn đề cơ bản
Bộ chế hòa khí hoạt động bằng cách sử dụng chân không động cơ để hút nhiên liệu qua các tia phản lực của bộ chế hòa khí, và đưa nó vào điểm cao nhất của chân không và luồng không khí để trộn nó với một lượng chính xác với không khí. Một miếng đệm bộ chế hòa khí bị rò rỉ sẽ không cho nhiên liệu ra ngoài, nhưng nó sẽ được nhìn thấy nơi tín hiệu chân không là quan trọng nhất.
Rò rỉ nhẹ
Một rò rỉ rất nhẹ có thể gây ra một chút độ nhám của động cơ khi không hoạt động, khi các tấm tiết lưu được đóng lại và chân không được cho là ở mức cao nhất. Đó là nơi động cơ nhạy cảm nhất với những thay đổi nhỏ trong luồng khí, bởi vì các tấm tiết lưu gần như hoàn toàn tắt. Một rò rỉ rất nhẹ có thể không đáng chú ý vì một rung động nhỏ khi không hoạt động và do dự một phần nghìn giây trước khi tăng tốc.
Rò rỉ lớn hơn
Một rò rỉ lớn sẽ gây ra rung động động cơ đáng chú ý và sai lệch có thể xảy ra khi không hoạt động, và do dự nghiêm trọng khi tăng tốc. Một trong những rò rỉ chân không là một điều kiện khiến nó rất nghiêm trọng, đặc biệt là ở vòng tua cao. Một rò rỉ cỡ trung bình thường sẽ dẫn đến tình trạng "săn" hoặc nhàn rỗi tăng giảm. Đây là thời điểm trong ngày mà người ta dự đoán rằng nó sẽ không được sử dụng trong tương lai.
Rò rỉ nghiêm trọng
Bạn thường có thể đánh giá mức độ nghiêm trọng của huyết áp cao. Bạn càng mở bướm ga, càng ít chân không và càng có nhiều động cơ "mong đợi" nhìn thấy; do đó, hiệu ứng ít hơn sẽ có hiệu suất rò rỉ. Nhưng, điều đó cũng sẽ có tác dụng phụ khó chịu dưới dạng hỗn hợp không khí / nhiên liệu nạc. Hỗn hợp nạc tốt hơn cho việc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chúng cũng khiến động cơ của bạn chạy nóng hơn.
Chẩn đoán và các triệu chứng khác
Nếu bạn có một nhà phân phối chân không và bạn sẽ có nhiều kinh nghiệm, Nếu việc săn bắn dừng lại hoặc các gian hàng động cơ, bạn đã bị rò rỉ chân không. Rò rỉ chân không cũng sẽ dẫn đến "phản ứng ngược" qua ống xả. Các phản ứng nạc đến khi hỗn hợp cháy trong xi lanh và đốt cháy nhiên liệu của nó trong ống xả.
