NộI Dung
Nếu bạn là chủ sở hữu xe tay ga may mắn, phanh của bạn sử dụng hệ thống trống. Tuy nhiên, hầu hết các xe tay ga hiện đại đều có phanh đĩa trước, phức tạp hơn một chút. Biết cách sửa chữa rất quan trọng để bảo trì và an toàn.
Đánh giá và loại bỏ
Bước 1
Tháo bánh trước trên xe tay ga của bạn để truy cập hệ thống phanh. Tháo chốt ra khỏi hốc bánh xe, nới lỏng các đai ốc theo mô hình ngôi sao để bạn không làm cong vành. Đảm bảo không tháo các đai ốc giữ lực kéo, nếu không nó sẽ vỡ vào mặt bạn. Thiết lập phanh trống sẽ được che giấu bên dưới trung tâm bánh trước, vì vậy bạn sẽ cần phải loại bỏ nó. Phanh đĩa sẽ có một cánh quạt được kết nối với hub phía trước ở bên ngoài, do đó, tùy thuộc vào thiết lập, bạn có thể dễ dàng rời khỏi hub.
Bước 2
Loại bỏ các vòng tròn giữ giày phanh trống trên chốt của chúng. Sau đó loại bỏ lò xo giữ cho giày áp lực với nhau. Bây giờ bạn có thể ngọ nguậy đôi giày ra khỏi chốt trụ của chúng và loại bỏ chúng hoàn toàn. Đối với hệ thống phanh đĩa, bạn cần có phanh trên rôto. Trượt caliper ra khỏi cánh quạt để bạn có thể truy cập vào đôi giày. Bạn có thể cần xả dầu phanh thủy lực để thay thế giày, tùy thuộc vào hệ thống của bạn.
Trước khi tháo giày, kiểm tra độ mòn của chúng. Bạn có thể không cần phải thay thế chúng. Tuy nhiên, giày trống hoàn toàn mới có giá rẻ và tạo ra một thế giới khác biệt trong việc dừng sức mạnh. Vứt bỏ những cái cũ, đảm bảo chạm vào chúng trực tiếp, vì hầu hết giày trống được làm bằng vật liệu amiăng.
Tái định cư
Bước 1
Chèn giày phanh trống mới vào bên trong buồng trung tâm phía trước. Sử dụng một chút mỡ bôi trơn để bôi trơn các chốt trục để giày có thể di chuyển dễ dàng. Sau đó cài đặt lại giày giữ lò xo và cài đặt vòng tròn an toàn để giữ giày đúng vị trí. Khi cài đặt lại phanh đĩa, đảm bảo làm sạch mọi bụi bẩn và sạn. Di chuyển caliper lên cánh quạt và bắt vít vào vị trí như trước đây. Đối với cả hai hệ thống, sau đó cài đặt lại nắp trung tâm phía trước và bánh trước.
Bước 2
Làm chảy máu hệ thống phanh thủy lực bằng cách thêm chất lỏng mới vào khoang chứa và để cho nó chảy qua vòi. Khi nó chảy hoàn toàn khi bạn bơm cần phanh trước, hãy sẵn sàng để cố định nó vào caliper. Khi bàn đạp phanh được đẩy ra, nó sẽ cảm thấy cứng khi nhấn. Bắt đầu vòi vào caliper và đóng đầu ống lại để làm như vậy. Sau đó bịt kín bình chứa ở tay cầm, một lần nữa đảm bảo bàn đạp phanh cứng để ấn. Nếu nó xốp, thì chảy máu không hoạt động; làm lại quá trình chảy máu. Sử dụng găng tay để giữ chất lỏng khỏi tay của bạn.
Kết thúc hệ thống phanh trống bằng cách kết nối cáp phanh mới. Mặt trước của mặt trước của mặt trước của mặt trước của mặt trước. Cố định đầu cáp trong tay đòn, rồi chạy đầu kia của bộ truyền động. Ghim đầu cáp của cáp bằng cáp Không được chùng trong cáp áo giáp, hoặc phanh trước sẽ không hoạt động tốt.
đầu
- Có một không gian làm việc sạch sẽ, dễ đọc để thực hiện công việc sửa chữa phanh trước. Giữ tất cả các bộ phận của bạn trong một khay để bạn không bị mất. Sử dụng dầu phanh mới cho hệ thống phanh đĩa và cáp mới cho hệ thống phanh tang trống. Những mặt hàng này rẻ, và không đáng để thử tái chế nguyên liệu cũ.
cảnh báo
- Khi làm việc với phanh tang trống, đảm bảo không hít phải bất kỳ bụi giày trống nào, vì nó rất có khả năng chứa vật liệu amiăng. Luôn sử dụng găng tay nhựa và tránh chạm vào mặt trong khi thực hiện sửa chữa.
- Đối với phanh đĩa, không để dầu phanh tiếp xúc với không khí. Nó nhanh chóng ức chế khả năng hoạt động trong hệ thống của chất lỏng. Giữ bình chứa kín cho đến khi bạn thực sự cần chất lỏng. Ngoài ra, đảm bảo sử dụng dầu phanh DOT 3 hoặc 4 cấp cho hệ thống phanh xe tay ga.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Tua vít Phillips và flathead - cả phillips và flathead
- Vồ cao su
- Cờ lê ổ cắm số liệu và một bộ ổ cắm sâu
- Dầu phanh thủy lực
- Giày phanh hoặc giày mới, tùy thuộc vào mẫu xe tay ga của bạn
- Cáp phanh trước mới và vỏ cho hệ thống phanh trống
- mỡ
- Giẻ lau cửa hàng
- Bộ số liệu của spanners
- Bộ dụng cụ cầm máu phanh (tùy chọn)
