NộI Dung

• Kiểm tra và thay thế cầu chì Horn
• Bước 1
• Bước 2
• Kiểm tra và thay thế còi
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Kiểm tra và thay thế công tắc còi
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Bước 7
• Bước 8
• đầu
• Cảnh báo
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Một chiếc còi không hoạt động trên một chiếc Ford Ranger có thể được gây ra bởi ba tâm trí có thể: một chiếc còi bị trục trặc, công tắc còi hoặc cầu chì thổi còi trong bảng cầu chì. Xử lý sự cố điện ô tô có thể mất một chút thời gian và sự kiên nhẫn, nhưng may mắn thay, nó nằm trong khả năng của hầu hết các thợ máy nghiệp dư.

Kiểm tra và thay thế cầu chì Horn

Bước 1

Tháo cầu chì cho mạch còi ra khỏi bảng cầu chì. Nó nên được đánh giá để xử lý ít nhất 20 amps.

Bước 2

Kiểm tra xem cầu nối giữa hai thiết bị có còn nguyên vẹn không.

Nếu cầu chì bị nổ, hãy thay thế nó và kiểm tra còi để hoạt động đúng.

Kiểm tra và thay thế còi

Bước 1

Xác định vị trí sừng. Nếu cầu chì không được thổi hoặc bạn đã thay cầu chì và còi vẫn không hoạt động, bạn phải tự kiểm tra còi. Sừng sẽ được gắn vào hỗ trợ lõi tản nhiệt.

Bước 2

Dán nhãn và loại bỏ hai dây kết nối với sừng.

Bước 3

Kiểm tra mỗi dây với đèn thử 12 volt. Kết nối clip mặt đất trong bài kiểm tra với thiết bị đầu cuối âm trên ắc quy xe. Có một trợ lý ngồi trên vô lăng. Chạm vào đầu dò trong bài kiểm tra khi bạn đi qua sừng của bạn.

Bước 4

Tìm mặt bằng và dẫn tích cực. Một trong hai dây sẽ là dây dẫn dương và làm cho đèn thử sáng khi nhấn công tắc còi. Cái kia sẽ là một mặt đất, và sẽ không kiểm tra đèn thử để sáng lên. Dây dẫn đất là dây sẽ được kết nối với thân xe.

Bước 5

Nếu đèn thử không sáng cho dây, có vấn đề với dây dẫn dương. Theo dõi dây càng xa càng tốt và tìm kiếm các vết đứt, xoắn hoặc mòn. Thay dây khi cần thiết.

Bước 6

Nếu đèn thử chiếu sáng trong khi được kết nối giữa các dây dẫn dương và âm, thì sừng là xấu. Tháo các bu lông kết nối với bộ phận hỗ trợ lõi tản nhiệt và thay thế nó.

Nếu đèn thử dừng sáng trong khi được kết nối giữa các dây dẫn dương và âm, thì dây nối đất là xấu. Đi theo dây điện từ nơi nó kết nối với còi đến nơi kết nối với thân xe. Tìm kiếm bất kỳ đứt, xoắn hoặc mòn trong dây, và thay thế khi cần thiết. Cũng kiểm tra nơi dây nối đất với cơ thể xe. Nếu có rỉ sét hoặc ăn mòn, nó phải được làm sạch rằng chì đất tiếp xúc với kim loại trần.

Kiểm tra và thay thế công tắc còi

Bước 1

Nếu mạch còi không thể tự chạm tới sừng, rất có thể là do công tắc còi bị lỗi.

Bước 2

Tháo nắp trung tâm tay lái bằng cách kéo biểu tượng trung tâm ra hoặc tháo ốc ra khỏi vô lăng và kéo nắp trục. Điều này sẽ phụ thuộc vào năm và mức độ cắt của chiếc xe của bạn.

Bước 3

Kết nối clip mặt đất trên đèn thử với một điểm kim loại trên thân xe. Không kết nối với dấu ngoặc kim loại hỗ trợ dấu gạch ngang.

Bước 4

Kiểm tra hai thiết bị đầu cuối bằng công tắc đánh lửa ở vị trí "chạy". Một trong các thiết bị đầu cuối nên kiểm tra ánh sáng để sáng lên.

Bước 5

Nếu dây dẫn dương cho còi hoạt động, công tắc còi phải được thay thế. Dán nhãn và tháo dây ra khỏi công tắc còi.

Bước 6

Tháo công tắc còi ra khỏi tay lái.

Bước 7

Cài đặt một công tắc mới.

Bước 8

Kết nối hai dây với công tắc còi mới.

Cài đặt lại nắp trung tâm tay lái.

đầu

• Công tắc đánh lửa phải ở vị trí "chạy" để kiểm tra đúng chức năng của còi, công tắc còi và hệ thống dây điện.

Cảnh báo

• Túi khí được trang bị tay lái. Không làm như vậy trong cái chết hoặc cái chết.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Bộ ổ cắm
• 12 đèn thử
• Tua vít Phillips
• Tua vít lưỡi phẳng
• Cầu chì thay thế 20 amp
• Sừng thay thế
• Công tắc còi thay thế