NộI Dung
Ford đã phát triển bộ vi sai 8,8 inch chủ yếu cho xe tải, xe thể thao đa dụng và xe tải, nhưng một số xe thủy ngân cỡ vừa và đầy đủ cũng có thiết bị này. Nhiều phiên bản của 8.8 với các tỷ số truyền khác nhau và số lượng bánh răng và trục trên thị trường.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Tỷ lệ bánh răng thứ sáu 8,8 inch có các tính năng: 3.08-to-1, 3.27-to-1, 3.31-to-1, 3.55-to-1, 3.73-to-1 và 4.10-to-1, theo Drivetrain. Tỷ số truyền phụ thuộc vào năm và mẫu xe Ford. Thiết bị vành có đường kính 8,8 inch với vỏ một mảnh được bắt vít bằng 10 bu lông ren 7 / 16X20 inch. Thiết bị bánh răng có đường kính 1.626 inch với trục trục 28 trục cho đến năm 2001 và 31 trục bắt đầu vào năm 2002.
Thông số kỹ thuật lắp ráp mô-men xoắn
Việc lắp ráp bu lông phải được siết chặt đến 28 đến 38 pound. Các phản ứng ngược của bánh răng cần có từ 0,008 đến 0,015 pound. Gắn bánh răng vòng cần 70 đến 85 pound mô-men xoắn.
ứng dụng
Ford đã sử dụng bộ vi sai 8,8 inch trên các xe tải Aerostar bốn lít của thập niên 1980 và 1990, xe SUV Bronco và Explorer, xe bán tải Ranger bốn lít nhỏ gọn, xe bán tải F-150 và F-250 kích thước đầy đủ và Mercury Capris và Cougars. F-Series và Rangers hiện đại tiếp tục sử dụng bộ vi sai 8,8 inch.
