NộI Dung
Hệ thống tăng áp được sử dụng để tăng công suất mã lực của động cơ. Tuy nhiên, một hệ thống turbo cũng có thể giúp động cơ đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ không turbo. Không có quy tắc phổ quát trong thế giới của nền kinh tế nhiên liệu. Biết làm thế nào tăng áp ảnh hưởng đến nền kinh tế nhiên liệu.
Chức năng tăng áp
Động cơ tăng áp bao gồm hai bánh tuabin riêng biệt được nối với nhau bằng trục kim loại. Các tuabin được chế tạo thành vỏ turbo kim loại, luồng khí trực tiếp qua từng tuabin và đầu kia của bộ tăng áp. Khi động cơ được tăng tốc, kiệt sức là một trong những bánh xe tuabin. Điều này làm cho tuabin quay, thường được gọi là spooling. Vì các tuabin được nối với nhau bằng một trục, nên việc hút tuabin bánh xe quay cùng với khí thải của bánh tuabin. Tua bin nạp do đó sẽ được hút vào khí quyển và tạo áp lực cho nó. Điều này làm tăng tiềm năng luồng khí động cơ.
Tiêu thụ nhiên liệu Turbo
Vì một hệ thống turbo buộc một động cơ không turbo tương đương hơn. Điều này đặc biệt có lợi trong các động cơ dung tích thấp, không thể tạo ra mã lực. Điều này cho phép một động cơ có độ dịch chuyển thấp thực hiện ở cấp độ của động cơ phân khối lớn hơn nhiều. Như vậy, động cơ tăng áp có thể mang lại những lợi ích của động cơ lớn hơn, đồng thời mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ phân khối thấp trong các tình huống như bay trên đường cao tốc, trong đó động cơ tăng áp không bị hỏng.
Tiêu thụ nhiên liệu không Turbo
Động cơ không turbo thiếu tiềm năng mã lực của động cơ tăng áp tương đương. Tuy nhiên, điều này không đòi hỏi tăng tiềm năng cho nền kinh tế nhiên liệu cao hơn. Vì động cơ không turbo không có khả năng tạo ra mã lực thấp đáng kể mà động cơ tăng áp sản xuất, động cơ không turbo thường có tỷ số truyền thấp hơn để bù cho việc thiếu mã lực. Tỷ số truyền ngắn hơn sẽ làm cho động cơ chạy ở tốc độ quay trung bình cao hơn mỗi phút (RPM). Các vòng quay động cơ tăng cần thiết để tạo ra công suất phù hợp có thể khiến động cơ không turbo có thể tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn, đặc biệt là ở tốc độ bay.
Động cơ Turbod Diesel
Một số động cơ sản xuất tiết kiệm nhiên liệu nhất là động cơ diesel tăng áp. Động cơ Turbod Diesel có khả năng thiết lập áp suất tăng áp tốt hơn nhiều. Điều này cho phép một động cơ turbin động cơ tạo ra công suất mô-men xoắn thấp đáng kể. Vì lý do đó, động cơ turbin có thể được điều khiển trong nhiều tình huống với tốc độ RPM thấp hơn nhiều so với các động cơ khác, giúp chúng đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu rất cao.
