NộI Dung
Một hệ thống ống xả mang khí thải và các sản phẩm đốt khác ra khỏi động cơ ô tô. Nó cho phép bạn hoạt động với tiếng ồn, khói và ô nhiễm tối thiểu truyền ra môi trường. Một hệ thống ống xả được bảo trì đúng cách là điều cần thiết cho hoạt động sạch sẽ và hiệu quả của xe.
hàm số
Đối với động cơ đốt trong điều khiển xe tải, xe máy và xe máy, hệ thống ống xả và hệ thống ống góp và đường ống. Động cơ là một phần thiết yếu của động cơ xe và nó được giữ trong tình trạng hoạt động tốt, nếu không hiệu suất và số dặm của động cơ sẽ bị ảnh hưởng.
Manifold xả
Ống xả là thành phần đầu tiên của hệ thống ống xả. Nó bao gồm một đơn vị thép không gỉ, nhôm hoặc gang tiếp giáp với động cơ đốt và khí thải. Những người đam mê xe hơi có tùy chọn chi tiết động cơ của họ bằng máy vắt, đó là một loạt các đường ống được liên kết riêng với các xi lanh. Khí thải được đưa vào một bộ thu trực tiếp chỉ đạo hệ thống ống xả. Sự sắp xếp này cho phép động cơ chạy hiệu quả hơn.
Mufflers
Một hệ thống ống xả mang khí thải qua ống giảm thanh, trong đó có một loạt các vách ngăn làm giảm tiếng ồn của động cơ đốt và thoát khí. Nếu không có ống giảm thanh, tiếng ồn của quá trình đốt cháy sẽ dễ dàng được loại bỏ khỏi ống xả, tạo ra sự phân tâm cực lớn cho người lái xe và người đi bộ. Theo luật ở tất cả các tiểu bang, bộ giảm âm ô tô phải ở trong tình trạng hoạt động tốt.
Bộ chuyển đổi xúc tác
Một bộ chuyển đổi xúc tác hoàn thành việc đánh lửa các khí đã bị đốt cháy không hoàn toàn trong các động cơ buồng đốt. Bộ chuyển đổi xúc tác ngăn chặn các chất ô nhiễm như carbon monoxide và nitơ oxit thoát ra ngoài khí quyển. Theo luật, bộ chuyển đổi xúc tác phải ở trong tình trạng tốt và nhiều tiểu bang yêu cầu tối thiểu các chất ô nhiễm trong khí quyển.
ống bô
Khí thải động cơ cuối cùng cũng đến ống xả, được làm bằng thép không gỉ hoặc ống thép. Ống xả gió thổi khí phía sau hoặc phía trên xe. Các hệ thống cạn kiệt hiện đại đã được giảm bớt bởi một số lượng lớn các chất ô nhiễm ở hầu hết các thành phố lớn.
