NộI Dung
Một hộp số là một vỏ cơ khí giữ các xi lanh răng nối liền nhau quay hoặc xoay trên trục trung tâm.Những hộp số này thường được gọi là hộp số, mặc dù chúng thường có các hộp số khác yêu cầu truyền, chẳng hạn như ổ đĩa phía sau và vô số bộ phận khác yêu cầu giảm tốc. Các bánh răng có nhiều hình dạng, chẳng hạn như thiết kế spur, xoắn ốc, vát và sâu. Dầu hộp số là chất bôi trơn được sử dụng để giảm ma sát và mài mòn giữa các bánh răng di chuyển. Các hộp số khác nhau được xác định bởi tốc độ khác nhau của bánh răng và nhiệt độ được tạo ra bởi chúng.
Dầu bánh răng chống rỉ
Dầu bánh răng chống gỉ là các hợp chất gốc dầu mỏ hoặc khoáng chất có chứa chất ức chế rỉ sét. Các loại dầu hộp số này có hai loại khác nhau, dầu hộp số đơn và nhiều lớp. Dầu bánh răng một lớp được thiết kế để được sử dụng ở nhiệt độ "bình thường" nhất định trong khi dầu bánh răng nhiều lớp có thể được sử dụng ở nhiệt độ bình thường. Lợi ích của dầu bánh răng chống gỉ là chúng kéo dài tuổi thọ của bánh răng trong khi cho phép bánh răng chạy ở nhiệt độ cao. Dầu hộp số này được sử dụng tốt nhất trong hộp số tải thấp.
Dầu bánh răng cực áp
Áp suất cực cao (EP) Dầu hộp số EP có nhiều lớp và có tác dụng tương tự như các chất phụ gia chống tạo bọt giúp dầu không bị đặc và mất khả năng. Tuổi thọ của hộp số EP bị hạn chế vì tất cả các chất phụ gia. Loại hộp số này được sử dụng tốt nhất cho các hộp số chạy dưới nhiều áp lực. Rất nhiều căng thẳng trên bánh răng làm cho bánh răng mòn nhanh hơn; Dầu hộp số EP giúp kéo dài tuổi thọ của hộp số chịu tải cao này.
Dầu bánh răng tổng hợp
Dầu bánh răng tổng hợp là dầu hộp số dựa trên hóa chất được tạo thành từ polyalphaolefin (PAO), dầu ester hoặc polyglycols. Dầu bánh răng tổng hợp là nhiều lớp và có tất cả các chất phụ gia được bao gồm như là một phần của trang điểm của nó. Hộp số này có thể chạy ở nhiệt độ cực cao hoặc thấp. Nó ngăn ngừa rỉ sét, tạo bọt bên trong hộp số và mòn bánh răng. Các loại dầu tổng hợp được sử dụng trong môi trường, chúng được sử dụng trong môi trường và điều kiện thời tiết kém.
