NộI Dung
Năm 1989, động cơ diesel Cummins 5.9 trở thành động cơ diesel hạng trung đầu tiên trong một chiếc xe tải hạng nhẹ được bán cho công chúng. Động cơ đã được sử dụng chỉ trong xe tải thương mại trước thời điểm đó. Dodge đã cung cấp động cơ trong xe bán tải Ram của mình cho những người lái xe chở hàng nặng trên quãng đường dài.
mô-men xoắn
Khi một chủ nhà thắt chặt một ốc vít bên trong khung cửa, anh ta đang áp dụng mô-men xoắn cho vít. Mô-men xoắn là lực xoắn. Nó được đo bằng một cờ lê đặc biệt, được gọi là cờ lê mô-men xoắn, được sử dụng để đo lượng lực xoắn được áp dụng. Đôi khi cờ lê mô-men xoắn sẽ có một hệ thống cam và lò xo có thể được thiết lập để giải phóng ở giá trị mô-men xoắn đặt trước.
Đầu xi lanh
Đầu xi lanh nằm giữa ống nạp và khối động cơ. Nó tạo thành phần trên của buồng đốt và giữ các van cho hỗn hợp nhiên liệu / không khí trong buồng đốt và khí thải ra ngoài. Nó cũng có các đường hầm, được gọi là cổng, qua đó hỗn hợp nhiên liệu / không khí và khí đốt của buồng đốt. Các đầu xi lanh bu lông vào khối động cơ. Các bu lông phải được siết chặt với một lực nhất định. Quá nhiều sức mạnh và các bu lông yếu đi hoặc các sợi trên mỗi bu lông bị hỏng. Quá ít và sẽ có rò rỉ chất làm mát hoặc chân không.
Cài đặt mô-men xoắn đầu xi-lanh
Đối với các động cơ Cummins 5,9 lít được sản xuất từ năm 1983 đến 1989, các bu lông trong đầu xi lanh phải được siết chặt tới 89 pound cộng thêm 1/4 vòng quay. Đối với các động cơ được sản xuất từ năm 1998 đến 2003, con số này là 77 pound cộng với 1/4 vòng quay. Các bu lông phải được siết chặt theo một mẫu nhất định và cài đặt mô-men xoắn trung gian, thường là chặt ngón tay, một nửa của con số cuối cùng và mô-men xoắn đầy đủ. Hướng dẫn sử dụng có một sơ đồ và các cài đặt trung gian.
