Làm thế nào để trau dồi một xi lanh

Tác Giả: Louise Ward
Ngày Sáng TạO: 11 Tháng 2 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 25 Tháng Sáu 2024
Anonim
Làm thế nào để trau dồi một xi lanh - SửA ChữA Ô Tô
Làm thế nào để trau dồi một xi lanh - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Cho dù bạn có chế tạo động cơ chính xác đến đâu, bạn sẽ không bao giờ có được mọi thứ phù hợp với độ chính xác, độ hở và áp suất hoàn hảo. Xây dựng và gia công động cơ đòi hỏi một sự hiểu biết nhất định rằng một động cơ sẽ hoàn thành hiệu quả gia công chính nó trong giai đoạn đột phá của nó. Các bức tường xi lanh là một ví dụ điển hình của điều này. Ngược lại, bạn muốn một kết thúc hoàn hảo trơn tru trên xi lanh khi cài đặt piston hoặc vòng mới. Bạn muốn "nở chéo" các vết xước nhỏ làm "mềm" các hình trụ bề mặt. Sau vài phút chạy, các vòng pít-tông sẽ làm mòn đi phần thừa, hoàn thiện đánh bóng các bức tường để có một con dấu hoàn hảo.

Bước 1

Chọn công cụ mài giũa có kích thước phù hợp. Hãy ghi nhớ khi thực hiện các lựa chọn này được xây dựng có chủ ý. Ví dụ: nếu cần xi lanh, không cần thiết phải mua sản phẩm rộng hơn 2 inch. Cây kim ngân sẽ mở rộng nên thích hợp để nở chéo các bức tường xi lanh. Lượng vật liệu không được xác định bởi chiều rộng của dụng cụ, mà là thời gian sử dụng bên trong xi lanh.


Bước 2

Tốc độ quay mong muốn là 1.200 đến 1.600 vòng / phút, vì vậy hãy đảm bảo rằng tốc độ nằm trong phạm vi hoạt động bình thường của bạn ở công suất tối đa. Nếu máy khoan của bạn có lựa chọn công tắc tốc độ, hãy đặt nó vào khoảng 1.400 vòng / phút. Bất kỳ thiết bị quay nào hoạt động trong phạm vi vòng / phút yêu cầu sẽ hoạt động, nhưng máy khoan thường là thiết bị thuận tiện nhất cho công việc này. Nếu bạn đang sử dụng máy khoan không dây, hãy đảm bảo pin đã được sạc đầy trước khi bắt đầu. Tải giảm có thể làm giảm tốc độ quay và thay đổi kết quả. Nếu bạn phải sạc lại, làm điều đó giữa các xi lanh.

Bước 3

Đặt một cái cống dưới khối động cơ để hứng dầu bôi trơn. Bất kỳ chất bôi trơn gốc dầu nào cũng sẽ hoạt động cho nhiệm vụ này, nhưng một thợ máy hạng nhẹ hoặc dầu thấm dầu là tốt nhất. Dunk trau dồi trong dầu đầu tiên, và trượt nó vào xi lanh. Xoay từ từ dụng cụ mài giũa bằng máy khoan và cho một dòng dầu liên tục nơi nó tiếp xúc. Quá nhiều là tốt hơn là không đủ; trong đó ngạc nhiên nếu bạn sử dụng một gallon hoặc nhiều hơn trên mỗi xi lanh. Bạn có thể sử dụng dầu ba hoặc bốn lần; nhiều hơn nếu bạn đặt một miếng vải cotton qua cống của bạn.


Bước 4

Giữ cò súng trên máy khoan tới tốc độ vận hành tối đa, và nhanh chóng đẩy nó vào và ra khỏi xi lanh nhiều lần. Quá trình này loại bỏ kim loại nhanh chóng, đến nỗi Sản phẩm hoàn thành mong muốn sẽ khá sáng bóng, với các dấu chéo nhỏ mà bạn có thể nhìn thấy ở một góc bằng đèn pin. Loại bỏ càng ít vật liệu càng tốt. Khi chữ thập trở nên rất tốt, các đường vẫn có thể dễ dàng phân biệt, đảo ngược mũi khoan và lặp lại các lần lấp đầy bề mặt với các dấu chéo chéo. Một lần nữa, loại bỏ càng ít tài liệu càng tốt và lạm dụng nó.

Khi bạn đã hoàn thành, di chuyển cống của bạn và lau xi lanh với một chút hơi nước. Chuyển sang xi lanh tiếp theo; một lần nữa, bạn có thể lấy dầu nhiều lần nếu bạn muốn, nhưng đó là một sự chuyển đổi sang một loại dầu mới nếu nó bắt đầu có màu đục hoặc màu xám đáng chú ý. Khi bạn đã hoàn thành với tất cả các xi lanh, rửa kỹ động cơ bằng xà phòng và nước, và lau khô nó sạch sẽ. Áp dụng một lớp máy móc mới cho các bức tường xi lanh để chống ăn mòn. Không sử dụng dầu dày vì điều đó sẽ phá vỡ quá trình đột nhập trong những thời điểm quan trọng đầu tiên.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Công cụ nhàm chán
  • máy khoan
  • Dầu nhờn gốc dầu
  • Vải không xơ

Cách lắp đặt giá nóc Mazda CX-9

Monica Porter

Tháng Sáu 2024

Mazda CX-9 là một chiếc UV croover, có chỗ cho bảy hành khách và động cơ V-6 mạnh mẽ để đưa họ đến đích. Mặc dù chiếc xe đi kèm với rất nhiều tùy chọn kh&...

Thay đổi cụm đèn ương mù trong chiếc Nian Murano của bạn có thể được thực hiện từ tấm chắn bùn phía trước của chiếc xe. Đại lý Nian, một ân trục vớt hoặc một nh...

BảN Tin MớI