NộI Dung
nhận biết
Linh hoạt và tiện lợi như ô tô, thật dễ dàng bỏ qua những tiện nghi tích hợp nhỏ mà chúng cung cấp, chẳng hạn như đi xe trơn tru. Nếu không có hệ thống treo, chuyến đi của chúng tôi chắc chắn sẽ gập ghềnh hơn một chút. Hệ thống treo túi khí là một cải tiến so với các hệ thống truyền thống; Tuy nhiên, thiết kế cơ bản cho hệ thống treo khí không chỉ là một phần của thiết kế. Một hệ thống treo truyền thống liên quan đến lò xo thép và giảm xóc. Cơ chế này được làm bằng một cuộn dây, hoặc lò xo lá, có chứa một piston. Khi piston di chuyển lên xuống, chất lỏng nằm trong khoang để đệm tác động của piston. Đây là cơ chế hấp thụ sốc tại nơi làm việc. Lò xo và pít-tông di chuyển cùng nhau ở mỗi vị trí bánh xe để hấp thụ chấn động khi lăn qua một vết sưng. Vì chúng được thiết kế để chống lại việc bị nén, chúng tiếp tục tăng cường hiệu quả của việc hấp thụ sốc. Hệ thống treo túi khí có tác dụng nâng cao này đến một vài bước.
hàm số
Thay vì cơ chế lò xo kim loại, túi cao su mạnh đóng vai trò là thùng chứa không khí. Các túi này sau đó được kết nối với một máy nén khí và một bể chứa không khí. Máy nén là công việc bơm phồng và xì hơi các túi, đó là cách chiếc xe được nâng lên và hạ xuống. Các hiệu ứng kết quả là một chuyến đi mượt mà hơn và linh hoạt trong hiệu suất. Các hệ thống này có một bộ điều khiển được đặt bên trong hệ thống. Vì thiết lập này chỉ là một sửa đổi của một hệ thống truyền thống, thay đổi chiếc xe của bạn chỉ là vấn đề mua một bộ dụng cụ. Bộ dụng cụ treo túi khí có thể chạy ở bất cứ đâu từ $ 400 đến $ 1.000, tùy thuộc vào mức độ thiết lập tinh vi. Các hệ thống phức tạp hơn cho phép người lái điều chỉnh các điều kiện đường khác nhau hoặc cho thành phố so với lái xe trên đường cao tốc.
Thiết kế Rider thấp
Hệ thống treo túi khí có thể được lắp đặt trong xe khách, sơ mi rơ moóc và vòi phun. Trong thập kỷ qua, chúng đã trở nên phổ biến trong văn hóa ô tô tùy chỉnh của thanh, xe tải, ô tô và xe máy. Các hệ thống này phức tạp hơn và giàu tính năng, cho phép độ chính xác cao hơn. Được biết đến như là "người lái thấp", hệ thống treo mạnh mẽ hơn nhiều khi sử dụng máy nén khí chạy bằng điện hoặc động cơ nhỏ. Bộ điều khiển cho phép người lái ở bất kỳ điểm nào trên đường đến điểm có thể "rung chuyển" theo ý muốn. Thông thường, các hộp mực được sử dụng với một hệ thống treo chất lỏng. Thiết bị này được gọi là thiết bị truyền động thủy lực. Thiết bị truyền động được thiết kế để giằng các bánh xe xuống đất để lực thổi vào bàng quang sẽ nâng xe.
