NộI Dung
Hurst đã sản xuất rất nhiều bộ chuyển đổi và các bộ phận chuyển động trong những năm qua, từ các núm đơn giản đến các bộ phận cơ khí hoàn chỉnh. Nhưng mảnh chữ ký của Hursts từ lâu đã là loại shifter kiểu ratchet, con cưng của các tay đua kéo với hộp số tự động ở khắp mọi nơi.
Ratchet Shifter Mục đích
Đúng như tên gọi của nó, chiếc shifter đua Hurst cổ điển hoạt động bằng cách sử dụng một loại cơ chế ratchet. Hurst đã thực hiện nhiều biến thể trên thiết kế, nhưng tất cả chúng đều có nghĩa là làm cùng một điều cơ bản: giữ cho bạn không bị dịch chuyển quá mức sang thiết bị sai trong sức nóng của trận chiến. Một shifter ratchet đảm bảo rằng bạn không bao giờ vô tình chuyển từ đầu tiên sang lái xe hoặc thứ hai sang trung tính trong khi trượt qua các bánh răng. Nó có nghĩa là để giữ cho bạn di chuyển qua các bánh răng một lần.
Sử dụng bộ chuyển đổi
Các shifter ratchet cổ điển đòi hỏi người lái phải kéo lại. Chúng tôi có TH400 ba tốc độ cổ điển, nó sẽ giống như thế này: Khởi động xe, sau đó kéo lại rất nhẹ. Kéo lại một lần nữa và đẩy về phía trước để chuyển sang thứ ba hoặc Drive.
biến thể
Các bộ chuyển đổi được thiết kế để truyền quá mức như 700-R4 có thể có vị trí thứ tư. Một số biến thể yêu cầu bạn di chuyển bản phát hành để đi vào tương lai. Các loại "Kích hoạt" đưa khái niệm tiến thêm một bước, sử dụng kẹp giống như cò súng trên bộ chuyển động cho phép bạn chuyển một bánh răng bằng cách siết thang máy kích hoạt thay vì kéo lùi. Bạn phải nhả cần gạt và siết nó một lần nữa để di chuyển lên một thiết bị khác. Khác với vẻ ngoài của nó, loại kích hoạt sử dụng cơ chế cơ bản giống như bộ chuyển động ratchet cổ điển.
